輪胎損壞能否走保險得分情況來看。一般而言，若輪胎單獨損壞，比如在行駛中壓到石頭鼓包或釘子爆胎，在未投?！案郊榆囕唵为殦p失險”時，保險公司通常不予賠付，因為輪胎屬易耗品。但要是車輛發(fā)生事故造成輪胎損壞，像其他車輛撞壞自己車輪胎，或爆胎引發(fā)交通事故造成其他損失等情況，只要買了相應車險，便可以走保險。

在“919車險改革”（2020年9月19日實施）之前，情況相對復雜一些。若只是單獨的輪胎受損，保險公司一般是不予賠付的，不過要是損失由第三方負全責或部分責任，那則另當別論。倘若在同一次事故中，除了輪胎之外還有其他部位遭受損失，此時輪胎通常是可以獲得賠付的，一般賠付比例為70% 。

而在車險改革之后，規(guī)則有了明顯變化。改革將改革前屬于“車損險”主險的車輪損失單獨列出，成為了“車損險”的附加險——附加車輪單獨損失險。也就是說，單獨的車輪受損（輪胎，輪轂，輪轂罩其中一個、兩個或三個受損），在未投?！案郊榆囕唵为殦p失險”的情況下，保險公司是不予賠付的。但如果在同一事故中，除了車輪（輪胎，輪轂，輪轂罩其中一個、兩個或三個受損）受損之外，還有其它損失，這種情況就屬于“車損險”的賠付范疇了。需要注意的是，保險條款中的車輪涵蓋了輪胎、輪轂、輪轂蓋，這與舊條款存在差別，舊條款里只有輪胎和輪轂一起受損才會賠付，新條款則有所不同。

另外，關于爆胎情況也有具體規(guī)定。如果只是單純的爆胎，保險公司通常是不賠付的。但要是爆胎引發(fā)了交通事故，進而造成了其他損失，只要車主購買了相應的車險，那么保險公司就要按照規(guī)定進行理賠。而且，單獨的輪胎問題，諸如輪胎鼓包，保險公司一般也是不賠付的。不過，要是爆胎導致了車輛其他部件損壞，保險公司會將這些一并納入賠償范圍。

總結來說，輪胎損壞走保險的情況較為多樣，受到車險改革、是否單獨損壞、是否引發(fā)其他事故損失以及是否投保特定附加險等多種因素的影響。車主在購買車險時，一定要仔細研讀保險條款，了解各項規(guī)定，以便在遇到輪胎損壞等情況時，能夠清楚知道自己的權益和理賠方式，避免不必要的麻煩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）