輪胎中有釘子是否還能用，得視具體情況而定。如果釘子扎在輪胎胎面上，補(bǔ)胎后通常能繼續(xù)使用；若扎在胎側(cè)，一般就不能再用了。因?yàn)樘ッ嫦鄬?duì)厚實(shí)，修補(bǔ)后可恢復(fù)一定性能；而胎側(cè)較為薄弱，即便修復(fù)也存在較高安全風(fēng)險(xiǎn)。所以，當(dāng)輪胎扎釘時(shí)，要先查看位置，再據(jù)此判斷能否繼續(xù)使用，不確定時(shí)建議尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助 。

當(dāng)釘子扎在胎面時(shí)，也并非可以毫無(wú)顧忌地繼續(xù)行駛。倘若釘子剛扎進(jìn)去，還緊緊卡在輪胎里，且沒(méi)有出現(xiàn)漏氣的情況，此時(shí)若繼續(xù)行駛，釘子會(huì)隨著車(chē)輛的行進(jìn)不斷深入輪胎內(nèi)部，使得輪胎的損壞程度加劇，慢慢地就會(huì)出現(xiàn)裂紋，最終還是會(huì)導(dǎo)致漏氣。不過(guò)，好在大多數(shù)汽車(chē)配備的是真空輪胎，這種輪胎在扎釘后爆胎的速度相對(duì)較慢。在這種情況下，我們可以保持低速行駛，將車(chē)開(kāi)到附近的修理廠進(jìn)行處理。要是恰逢下雨天，輪胎被扎且漏氣情況不算嚴(yán)重，為了謹(jǐn)慎起見(jiàn)，我們可以先給輪胎充氣，然后再以低速駛向修理廠。但要是漏氣情況比較嚴(yán)重，就千萬(wàn)不能強(qiáng)行繼續(xù)行駛了，否則不僅會(huì)對(duì)輪胎的胎側(cè)造成損傷，輪轂也可能會(huì)受到牽連，如此一來(lái)，維護(hù)成本大幅增加不說(shuō)，車(chē)輛的操控性能也會(huì)受到影響，尤其是在雨天濕滑的路面上，車(chē)輛極易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。此時(shí)，我們最好的選擇是換上備胎，或者呼叫專(zhuān)業(yè)的救援服務(wù)。

另外，輪胎扎釘之后是需要將釘子拔出的。倘若長(zhǎng)期不拔，釘子在輪胎內(nèi)部會(huì)不斷移動(dòng)、摩擦，這就大大增加了爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重威脅我們的行車(chē)安全。在正常使用的情況下，輪胎經(jīng)過(guò)兩三次修補(bǔ)之后，依舊可以正常使用。目前市面上常用的補(bǔ)胎方法有多種，貼片補(bǔ)胎較為常見(jiàn)，能較好地修復(fù)破損處；蘑菇釘補(bǔ)胎效果不錯(cuò)，不僅能堵住破損處，還能保證輪胎的氣密性；膠條補(bǔ)胎操作起來(lái)簡(jiǎn)單便捷，成本也比較低，不過(guò)它只是一種應(yīng)急的辦法，氣密性和牢固性都比較差，很容易出現(xiàn)舊傷復(fù)發(fā)的情況；火補(bǔ)則是通過(guò)加熱使補(bǔ)丁與輪胎更好地融合，相對(duì)牢固但對(duì)技術(shù)要求較高。

總之，輪胎扎釘后能否繼續(xù)使用，位置是關(guān)鍵判斷因素。不同的位置和損壞程度，處理方式大不相同。了解這些知識(shí)并正確應(yīng)對(duì)，能讓我們?cè)谟龅捷喬ピ斍闆r時(shí)做出合理選擇，確保行車(chē)安全，同時(shí)也能有效減少不必要的損失 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）