汽車機(jī)油主要分為普通礦物油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油，它們?cè)诨A(chǔ)油、添加劑、性能、使用壽命和價(jià)格等方面存在差別。普通礦物油基礎(chǔ)油來自礦物原料提煉，添加劑少，性能和壽命欠佳但價(jià)格親民，適合日常低里程駕駛；半合成機(jī)油基礎(chǔ)油是礦物原料與化學(xué)合成烴類混合，添加劑較多，性能和價(jià)格居中；全合成機(jī)油基礎(chǔ)油完全化學(xué)合成，添加劑豐富，性能佳、壽命長但成本高，多用于高性能高里程車輛。

具體來說，普通礦物油是通過對(duì)石油進(jìn)行提煉分餾而得，它所采用的是原油中相對(duì)較差的成分。其基礎(chǔ)油決定了潤滑油的基本性質(zhì)，而相對(duì)較少的添加劑只能在一定程度上彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能的不足。在性能方面，它的潤滑性能相對(duì)遜色，低溫表現(xiàn)也不佳，在較低溫度的環(huán)境下，流動(dòng)性會(huì)受到較大影響，需要較高的黏度才能在發(fā)動(dòng)機(jī)部件表面形成有效的油膜保護(hù)。而且，它對(duì)環(huán)境也存在一定的污染。不過，由于其生產(chǎn)工藝相對(duì)簡單，成本較低，所以價(jià)格比較便宜，適合那些日常駕駛，行駛里程數(shù)較少，對(duì)車輛性能要求不是特別高的車輛使用。

半合成機(jī)油采用的是半合成基礎(chǔ)油，這種基礎(chǔ)油是礦物油加氫裂變提純的產(chǎn)物，由礦物機(jī)油和全合成機(jī)油按照4：6的比例混合而成，其純度接近全合成油。因?yàn)樘砑恿溯^多的添加劑，使得它在性能上比普通礦物油更優(yōu)越。在同樣的油膜要求下，半合成油所需的黏度比普通礦物油要低一些，但比全合成油略高。它的成本較礦物油略高一些，價(jià)格適中，是從礦物油向合成油過渡的理想產(chǎn)品，適合中等里程數(shù)的車輛以及對(duì)性能有一定要求的駕駛環(huán)境。

全合成機(jī)油則屬于高等級(jí)的產(chǎn)品，它是通過復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制而成，使用的是原油中較好的成分，分子排列整齊有序。這使得它在熱穩(wěn)定、抗氧化以及抗粘度變化等方面表現(xiàn)得十分出色。在高溫環(huán)境下，它能保持良好的穩(wěn)定性，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠的保護(hù)；在低溫條件下，也具有出色的流動(dòng)性，能迅速到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件，減少啟動(dòng)時(shí)的磨損。同時(shí)，在相同的工作環(huán)境下，全合成油的使用壽命比礦物油長得多，在相同油膜要求下，它可以用較低的黏度達(dá)成，從而實(shí)現(xiàn)更高的效率和更低的摩擦。不過，由于其生產(chǎn)成本較高，所以價(jià)格也相對(duì)較貴，通常適用于高里程數(shù)、高性能的車輛以及處于惡劣駕駛環(huán)境下的車輛。

總之，這三種不同類型的汽車機(jī)油各有特點(diǎn)和優(yōu)勢。在選擇機(jī)油時(shí)，車主們需要綜合考慮車輛的實(shí)際用途、行駛里程數(shù)以及日常的駕駛環(huán)境等因素，這樣才能為愛車挑選到最合適的機(jī)油，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，延長車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）