捷豹在中國(guó)銷售的SUV車型有3款，分別是定位緊湊型SUV的捷豹E-PACE、捷豹F-PACE，以及定位中型SUV的捷豹I-PACE。其中，E-PACE作為捷豹首款國(guó)產(chǎn)SUV車型，融合諸多經(jīng)典設(shè)計(jì)元素；F-PACE是高性能進(jìn)口中型SUV，提供多種動(dòng)力選擇；I-PACE則是進(jìn)口純電動(dòng)中型SUV，有著出色的動(dòng)力性能與續(xù)航表現(xiàn)。這三款車各具特色，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

先來說說捷豹E-PACE，這款緊湊型SUV在2018年8月29日于國(guó)內(nèi)正式上市。它巧妙地融合了F-PACE和F-TYPE的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，獨(dú)具魅力。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4411*1900*1649mm，軸距達(dá)到2681mm ，這樣的尺寸為車內(nèi)營(yíng)造了較為寬敞舒適的駕乘空間。

在動(dòng)力配置上，E-PACE采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可達(dá)200馬力和320牛米，在1200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)就能輸出最大扭矩，并持續(xù)到4500轉(zhuǎn)/分鐘，在5500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，與之匹配的是9AT變速箱；高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為249馬力和365牛米，1300轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，可持續(xù)到4500轉(zhuǎn)/分，5500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，同樣匹配9AT變速箱。其前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，還配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器，為車輛的操控性和通過性提供了有力保障，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為28.88 - 39.58萬元。

再看捷豹F-PACE，它沒有進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，在中國(guó)市場(chǎng)以進(jìn)口車的身份銷售。這款中型SUV在2018年10月10日，2019款于國(guó)內(nèi)正式上市。F-PACE是一款高性能SUV，提供2.0T或3.0T動(dòng)力，有著250PS和300PS兩種動(dòng)力選擇，海外版車型更是搭載3.0LV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能為駕駛者帶來澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)。其官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為48.98 - 80.88萬元，能滿足追求高性能與品質(zhì)的消費(fèi)者的需求。

最后是捷豹I-PACE，作為一款進(jìn)口純電動(dòng)中型SUV，它是針對(duì)特斯拉Model X推出的。該車搭載前后雙電機(jī)，最大功率可達(dá)400馬力，峰值扭矩為696牛米，官方0-100km/h加速時(shí)間僅為4.8秒，動(dòng)力性能十分出色。引入國(guó)內(nèi)的車型搭載總?cè)萘繛?1kWh的電池組，NEDC綜合工況續(xù)航里程為456km；海外車型電池容量為90kWh，NEDC綜合工況續(xù)航里程為500km，一定程度上緩解了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為63.08萬-71.68萬。

總的來說，捷豹的這三款SUV車型，E-PACE憑借國(guó)產(chǎn)身份、經(jīng)典設(shè)計(jì)與多樣動(dòng)力，適合追求性價(jià)比與個(gè)性的消費(fèi)者；F-PACE以進(jìn)口高性能的特質(zhì)，吸引著對(duì)動(dòng)力和品質(zhì)有高要求的用戶；I-PACE作為純電動(dòng)車型，以出色的動(dòng)力和續(xù)航，為環(huán)保出行與科技追求的人群提供了新選擇。它們共同構(gòu)成了捷豹豐富的SUV產(chǎn)品線，展現(xiàn)了捷豹在汽車領(lǐng)域多元化的技術(shù)實(shí)力與設(shè)計(jì)理念 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）