廣汽傳祺影豹搭載的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。具體而言，它配備的是廣汽最新一代四缸 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有雙渦管、水冷中冷器等諸多先進(jìn)配置，熱效率超 40%，百公里油耗僅 5.7 升。此發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 177 馬力，峰值扭矩 270N·m ，匹配 7DCT 濕式雙離合變速箱。影豹憑借這一發(fā)動(dòng)機(jī)，兼具出色動(dòng)力與良好燃油經(jīng)濟(jì)性，為用戶帶來不錯(cuò)駕駛體驗(yàn)。

這臺(tái)直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可不簡單，它在東海博世汽車測試中心歷經(jīng)嚴(yán)格測驗(yàn)，展現(xiàn)出卓越的性能。在機(jī)械層面，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的布局讓影豹在運(yùn)行時(shí)更加穩(wěn)定。與三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，多出來的一個(gè)氣缸不僅使結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固，而且整體尺寸相對(duì)較大，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行質(zhì)感截然不同。

它沒有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)的那種較為明顯的抖動(dòng)現(xiàn)象，噪音水平也更低，這使得車內(nèi)駕乘環(huán)境更加靜謐舒適，為用戶帶來更平順的駕駛感受。而且，由于其本身的特性，通常也不會(huì)配備混合動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)，保持了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的純粹動(dòng)力輸出。

此外，影豹后續(xù)還計(jì)劃推出配備 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這無疑將為追求更強(qiáng)動(dòng)力的消費(fèi)者提供更多選擇。對(duì)于那些渴望車輛具備更充沛動(dòng)力儲(chǔ)備，在加速、超車等場景下更游刃有余的用戶來說，這無疑是個(gè)令人期待的消息。

總的來說，廣汽傳祺影豹的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)無論是現(xiàn)有的 1.5T 版本，還是未來規(guī)劃中的 2.0T 版本，都有著獨(dú)特的魅力和優(yōu)勢(shì)。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)平衡了動(dòng)力與油耗，為日常使用提供了不錯(cuò)的解決方案；而未來的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)則將進(jìn)一步拓展影豹的動(dòng)力邊界，滿足不同消費(fèi)者對(duì)于駕駛激情和車輛性能的多元需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）