雷克薩斯目前沒有國產(chǎn)車型，但已確定將于 2027 年在上海建廠并首度量產(chǎn)國產(chǎn)純電車型。此前，雷克薩斯始終以純進口的姿態(tài)在華銷售，憑借原汁原味的工藝與品質(zhì)贏得眾多消費者青睞。如今選擇國產(chǎn)，是其基于市場形勢與戰(zhàn)略發(fā)展的考量。隨著國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢凸顯，國產(chǎn)后的雷克薩斯有望為消費者帶來更多元的選擇、更適配的功能，在品質(zhì)、價格等方面帶來新驚喜 。

在此之前，雷克薩斯一直堅持純進口模式，這種模式有其獨特的優(yōu)勢。一方面，消費者購買到的車輛是從國外原廠直接生產(chǎn)運輸而來，保證了產(chǎn)品原汁原味的工藝，車輛的品質(zhì)把控和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都嚴(yán)格遵循原廠要求，這使得雷克薩斯在消費者心中樹立了高品質(zhì)、高可靠性的形象。另一方面，全進口的模式也讓雷克薩斯的產(chǎn)品在一定程度上具有獨特性，與一些國產(chǎn)車型形成區(qū)分，滿足了部分消費者對于獨特品牌體驗的追求。

然而，汽車市場風(fēng)云變幻，如今國產(chǎn)已成為雷克薩斯的重要戰(zhàn)略決策。國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)近年來發(fā)展迅猛，擁有完善的產(chǎn)業(yè)鏈，從電池研發(fā)生產(chǎn)到智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等各個環(huán)節(jié)都具備強大的實力。雷克薩斯選擇在上海建廠并生產(chǎn)國產(chǎn)純電車型，正是看中了國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的這些優(yōu)勢。借助本地成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，雷克薩斯可以更高效地獲取優(yōu)質(zhì)的零部件資源，降低生產(chǎn)成本，同時也能更好地結(jié)合國內(nèi)市場的需求進行產(chǎn)品研發(fā)。

對于消費者來說，雷克薩斯國產(chǎn)無疑是一個好消息。首先，在品質(zhì)方面，雖然是國產(chǎn)車型，但基于雷克薩斯一貫的高標(biāo)準(zhǔn)，品質(zhì)有望延續(xù)甚至進一步提升。其次，價格方面，國產(chǎn)后由于減少了進口環(huán)節(jié)的一些成本，車型價格或許會更加親民，讓更多消費者能夠?qū)崿F(xiàn)擁有雷克薩斯的夢想。此外，在售后服務(wù)上，本地化生產(chǎn)有助于建立更完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提高服務(wù)效率和質(zhì)量，為消費者提供更便捷的售后保障。

總之，盡管目前雷克薩斯沒有國產(chǎn)車型，但 2027 年國產(chǎn)純電車型的量產(chǎn)將開啟其在華發(fā)展的新篇章。國產(chǎn)不僅是雷克薩斯順應(yīng)市場潮流的戰(zhàn)略調(diào)整，也將為國內(nèi)汽車市場帶來新的活力，為消費者帶來更多的選擇和更好的消費體驗。我們期待著國產(chǎn)雷克薩斯車型的到來，看看它將如何在國內(nèi)市場書寫新的傳奇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）