日產(chǎn)天際線是日產(chǎn)公司曾推出的一款意義非凡的車型，它不僅涵蓋中級(jí)車，還包括高性能版車型，是英菲尼迪 G 系列前身，其運(yùn)動(dòng)版 GTR 更是車壇傳奇。日產(chǎn)天際線最初作為中級(jí)車，有三門轎車和五門旅行車等款式。后來(lái)定位向豪華運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變，還衍生出高性能的 GTR。它歷史悠久，不同時(shí)期配備多種發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)經(jīng)典，在跑車界地位頗高 。

在歷史的長(zhǎng)河中，日產(chǎn)天際線不斷發(fā)展演變。早期的天際線憑借扎實(shí)的中級(jí)車產(chǎn)品力，為其后續(xù)的輝煌奠定了基礎(chǔ)。三門轎車款式展現(xiàn)出簡(jiǎn)潔緊湊的風(fēng)格，滿足了消費(fèi)者對(duì)于日常出行和一定運(yùn)動(dòng)感的需求；而五門旅行車則在實(shí)用性方面更勝一籌，為那些追求空間的用戶提供了不錯(cuò)的選擇。

隨著時(shí)間的推移，天際線迎來(lái)了重要的變革。2001 年 6 月全新一代 Nissan Skyline 發(fā)布，車架代號(hào) V35，這是一次具有里程碑意義的升級(jí)。它的定位由單純運(yùn)動(dòng)車型向豪華運(yùn)動(dòng)車型轉(zhuǎn)變，基于 Nissan FM 平臺(tái)打造，和 350Z 共享諸多技術(shù)。前置發(fā)動(dòng)機(jī)縱向布置，后輪驅(qū)動(dòng)（也有全輪驅(qū)動(dòng)型號(hào)）的布局，為車輛帶來(lái)了出色的操控性能。V35 Skyline 推出了 250GT、250GT Four、300GT、350GT - 8、350GT Coupe 等豐富多樣的車款，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于豪華與運(yùn)動(dòng)的個(gè)性化追求。

不得不提的是，日產(chǎn)天際線中的高性能版車型——SKYLINE GTR，它無(wú)疑是天際線家族中的璀璨明星。這款兩門四座硬頂跑車，憑借卓越的性能、出色的操控和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，贏得了全球車迷的青睞。GTR 配備 3.8 升 6 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá) 555 匹，最大功率 408kw，最大扭矩 632n·m，最高時(shí)速能達(dá)到 315km/h，百公里加速時(shí)間僅需 2.7 秒，這樣的數(shù)據(jù)即使在如今也依然令人熱血沸騰。

在外觀設(shè)計(jì)上，日產(chǎn)天際線沿用了經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，前后四圓燈設(shè)計(jì)成為了其標(biāo)志性特征，這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格歷經(jīng)歲月洗禮，始終保持著自身的魅力，成為了車迷心中永恒的經(jīng)典。

2001 年第十一代 SKYLINE 下線后全系更名為英菲尼迪 G 銷售（北美地區(qū)仍稱為 SKYLINE），中國(guó)的英菲尼迪 G 就是日產(chǎn)的 SKYLINE 的換標(biāo)產(chǎn)品。2007 年 GTR35 下線時(shí)，將其脫離出 SKYLINE 車系，形成了獨(dú)立的 GTR 車系。這一系列的變革，展現(xiàn)了日產(chǎn)天際線在汽車發(fā)展歷程中的不斷探索與創(chuàng)新。

日產(chǎn)天際線，它宛如汽車歷史長(zhǎng)河中的一顆耀眼星辰。從最初的中級(jí)車起步，逐漸發(fā)展成為豪華運(yùn)動(dòng)車型，再到衍生出傳奇的高性能 GTR，每一步都凝聚著日產(chǎn)的智慧與心血。它不僅為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富多樣的選擇，更以其卓越的性能、經(jīng)典的設(shè)計(jì)和不斷創(chuàng)新的精神，在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）