寶馬X3并非全時四驅(qū)，而是配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)。適時四驅(qū)會依據(jù)實際行駛狀況自動切換模式，在不需要四輪驅(qū)動時保持兩輪驅(qū)動，需要時才轉(zhuǎn)換為四驅(qū)，無需人為操作。如此一來，既平衡了燃油效率，又兼顧了駕駛性能。在城市日常通勤路況良好時，兩輪驅(qū)動可降低油耗；而面對濕滑路面或輕度越野路況，四驅(qū)模式又能及時介入，提升通過性。

寶馬X3所搭載的適時四驅(qū)系統(tǒng)采用了先進的傳感器技術(shù)，這些傳感器能夠敏銳地感知車輛的行駛狀態(tài)、車輪的轉(zhuǎn)速以及路面的摩擦力等多種關(guān)鍵信息。當(dāng)車輛行駛在平坦干燥的城市道路上，系統(tǒng)判斷僅靠兩輪驅(qū)動就能輕松應(yīng)對時，它會自動將動力主要分配給前輪或后輪（具體取決于車輛的設(shè)計和動力分配邏輯），此時車輛以兩輪驅(qū)動的高效模式運行，發(fā)動機只需驅(qū)動兩個車輪，減少了不必要的能量損耗，從而顯著提高燃油經(jīng)濟性。

一旦車輛遇到復(fù)雜路況，比如在雨天濕滑的路面上起步，或者在積雪、泥濘的道路中行駛時，傳感器迅速捕捉到車輪的打滑跡象以及行駛阻力的變化，適時四驅(qū)系統(tǒng)便會迅速做出反應(yīng)。在極短的時間內(nèi)，動力會被重新分配到四個車輪上，使車輛瞬間切換為四輪驅(qū)動模式。這種快速而智能的切換，能讓寶馬X3在惡劣路況下獲得更好的抓地力和穩(wěn)定性，確保車輛行駛的安全性和通過性。

此外，在一些輕度越野場景中，適時四驅(qū)系統(tǒng)也能發(fā)揮重要作用。當(dāng)車輛行駛在顛簸的鄉(xiāng)間小道或者有一定坡度的非鋪裝路面時，四驅(qū)模式可以讓四個車輪都獲得足夠的動力，幫助車輛輕松克服障礙，順利通過復(fù)雜路段。而且，寶馬X3的適時四驅(qū)系統(tǒng)并非簡單的一刀切式切換，它能夠根據(jù)不同的路況和駕駛需求，動態(tài)地、精準(zhǔn)地調(diào)整前后輪的扭矩分配比例，進一步提升車輛在各種情況下的操控性能。

總的來說，寶馬X3的適時四驅(qū)系統(tǒng)是一種融合了先進科技與實用功能的設(shè)計。它讓車輛在不同的行駛環(huán)境中都能展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性，既能滿足車主在城市日常出行時對燃油經(jīng)濟性的追求，又能在面對特殊路況時提供可靠的四驅(qū)性能保障，為駕駛者帶來全方位的駕駛便利與安全體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）