柴油機(jī)冒黑煙主要是因?yàn)椴裼臀闯浞秩紵诟邷叵路纸獬鎏抠|(zhì)隨廢氣排出。一方面，當(dāng)空氣濾清器濾芯積塵過多、消聲器問題等導(dǎo)致氣缸內(nèi)新鮮空氣不足，會(huì)影響燃燒；另一方面，像缸筒與活塞環(huán)磨損等致使氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降，也不利于燃燒。此外，柴油霧化不良、供油時(shí)間及供油量不正確等因素，同樣會(huì)造成柴油不能充分燃燒，進(jìn)而使柴油機(jī)冒黑煙 。

具體來看，在氣缸內(nèi)新鮮空氣不足方面，空氣濾清器濾芯積塵過多，就如同給柴油機(jī)的“鼻子”蒙上了一層厚厚的布，空氣難以順暢進(jìn)入，使得進(jìn)入氣缸的新鮮空氣量大幅減少，柴油燃燒時(shí)缺少足夠的氧氣支持，自然無法充分燃燒，黑煙也就隨之冒出。而消聲器銹蝕、積炭或油污，會(huì)影響廢氣的正常排出，如同人呼吸不暢，進(jìn)而阻礙新鮮空氣的順利進(jìn)入，破壞了燃燒所需的良好空氣環(huán)境，導(dǎo)致燃燒不充分冒黑煙。進(jìn)、排氣門間隙過大，使得氣門開度減小，氣體進(jìn)出氣缸受到限制，新鮮空氣進(jìn)入量不足，燃燒后的廢氣也不能及時(shí)排出，這無疑會(huì)干擾燃燒過程，造成柴油燃燒不完全，冒出黑煙。配氣機(jī)構(gòu)零件的松動(dòng)、磨損、變形，以及凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對(duì)位置的變化，會(huì)讓氣門開閉時(shí)間不正確，使得氣缸內(nèi)的換氣過程紊亂，新鮮空氣不能在合適的時(shí)間進(jìn)入，最終影響燃燒效果，導(dǎo)致黑煙產(chǎn)生。

氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降也會(huì)引發(fā)冒黑煙現(xiàn)象。缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性，都會(huì)造成氣缸漏氣。這就好比一個(gè)密封的容器出現(xiàn)了漏洞，壓縮過程中空氣泄漏，使得壓縮終了時(shí)的壓力和溫度達(dá)不到理想狀態(tài)，柴油無法被高效點(diǎn)燃并充分燃燒，于是黑煙產(chǎn)生。氣門間隙過小，熱車時(shí)容易被頂開，或者氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán)，同樣會(huì)讓氣缸的密封性變差，壓縮效果大打折扣，影響柴油的燃燒，進(jìn)而冒出黑煙。缸蓋與機(jī)體，噴油器與缸蓋接合面漏氣，也會(huì)破壞氣缸內(nèi)的壓縮環(huán)境，降低壓縮終了時(shí)的溫度和壓力，讓柴油燃燒不充分。另外，氣門嚴(yán)重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降，壓縮產(chǎn)生的溫度和壓力不足以讓柴油充分燃燒，黑煙也就不可避免地出現(xiàn)了。

柴油霧化不良也是柴油機(jī)冒黑煙的關(guān)鍵因素之一。噴油器壓力調(diào)整過低，就像給柴油的噴射動(dòng)力不足，柴油無法以良好的狀態(tài)噴入氣缸，不能與空氣充分混合，導(dǎo)致燃燒不充分而冒黑煙。噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡，會(huì)使噴油器的工作失常，不能按照正常的壓力和規(guī)律噴油，柴油在氣缸內(nèi)的分布不均勻，燃燒過程受到干擾，黑煙便會(huì)出現(xiàn)。噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚，會(huì)影響噴油的精準(zhǔn)度和均勻性，柴油不能很好地霧化分散在氣缸內(nèi)，與空氣混合不充分，燃燒時(shí)就會(huì)冒出黑煙。噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚，使噴油器滴油，這會(huì)造成柴油在不該噴油的時(shí)候仍有少量柴油噴出，破壞了正常的燃燒節(jié)奏，導(dǎo)致柴油燃燒不充分，從而冒黑煙。

供油時(shí)間及供油量不正確同樣會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙。供油時(shí)間過遲，柴油進(jìn)入氣缸時(shí)已經(jīng)錯(cuò)過了最佳的燃燒時(shí)機(jī)，燃燒過程被打亂，無法充分燃燒，自然會(huì)冒黑煙。在起動(dòng)初期，氣體壓力和溫度較低，如果供油時(shí)間過早，柴油進(jìn)入氣缸后不能立即被點(diǎn)燃，等到能夠點(diǎn)燃時(shí)，燃燒條件已經(jīng)變差，容易造成燃燒不充分而冒黑煙。噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用，會(huì)使供油量增多，超過了氣缸內(nèi)正常燃燒所能消耗的量，多余的柴油無法充分燃燒，就會(huì)以黑煙的形式排出。噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多，同樣會(huì)讓氣缸內(nèi)的柴油量超出合理范圍，燃燒不充分，進(jìn)而使柴油機(jī)冒黑煙。

總之，柴油機(jī)冒黑煙是多種因素綜合作用的結(jié)果。這些因素從不同方面影響了柴油在氣缸內(nèi)的燃燒過程，破壞了正常的燃燒條件，使得柴油不能充分燃燒而產(chǎn)生黑煙。了解這些原因，有助于我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的問題，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行排查和解決，保障柴油機(jī)的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）