新車方向盤偏左一般來說是不正常的。新車在出廠時經(jīng)過嚴(yán)格檢測，正常情況下方向盤應(yīng)處于正中位置。方向盤偏左可能是方向盤裝配不當(dāng)、胎壓不均、輪胎問題、懸掛或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障等原因?qū)е?。不過，若車輛處于磨合期且方向盤只是輕微偏左，車輛能自動回正并保持直線行駛，底盤數(shù)據(jù)基本正常，這種情況或可繼續(xù)觀察，否則建議及時到 4S 店檢查處理。

首先來談?wù)効赡軐?dǎo)致新車方向盤偏左的原因。方向盤裝配不當(dāng)是較為常見的一個因素，在車輛生產(chǎn)組裝過程中，如果工人操作失誤，沒有將方向盤精準(zhǔn)安裝在正確位置，就可能出現(xiàn)偏左的情況。

胎壓不均也會引起類似問題。汽車四個輪胎的氣壓不一致，會使輪胎與地面的摩擦力不同，從而影響車輛行駛方向，導(dǎo)致方向盤看起來偏左。比如，左前輪胎壓較低，輪胎與地面接觸面積變大，摩擦力增加，車輛就會不自覺地向左偏移，反映在方向盤上就是偏左。

輪胎問題也不容忽視。兩側(cè)輪胎花紋不一致或者深度不同，同樣會影響車輛行駛的穩(wěn)定性和方向。不同花紋和深度的輪胎，在滾動時產(chǎn)生的阻力不同，這會讓車輛行駛方向出現(xiàn)偏差。

懸掛系統(tǒng)故障也可能是“幕后黑手”。懸掛系統(tǒng)對車輛行駛穩(wěn)定性起著關(guān)鍵作用，如果懸掛系統(tǒng)存在問題，比如某一側(cè)的懸掛部件出現(xiàn)變形、松動等情況，會改變車輛的受力平衡，進而導(dǎo)致方向盤偏左。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障也會帶來方向盤偏左的現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是控制車輛行駛方向的核心部件，一旦轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的某個零件出現(xiàn)故障，如轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)等部件出現(xiàn)問題，就會直接影響到方向盤的位置和車輛的轉(zhuǎn)向性能。

針對這些不同的原因，有相應(yīng)的解決辦法。如果是方向盤裝配不當(dāng)，需要前往 4S 店，讓專業(yè)技師重新組裝方向盤，確保其安裝在正確位置。

若是胎壓不均的問題，只需要用胎壓計測量各個輪胎的氣壓，并將胎壓調(diào)整到車輛規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值即可。

輪胎問題則需要更換輪胎，確保四個輪胎的型號、花紋一致，使輪胎與地面的摩擦力均勻，保障車輛行駛方向的準(zhǔn)確性。

對于懸掛系統(tǒng)故障，需要專業(yè)人員仔細(xì)檢查懸掛系統(tǒng)的各個部件，更換損壞或變形的零件，修復(fù)懸掛系統(tǒng)的正常功能。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障同樣需要專業(yè)維修人員進行檢修，根據(jù)具體故障情況，可能需要更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的相關(guān)零件，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠正常工作。

新車方向盤偏左這件事不可掉以輕心。雖然在某些特定情況下，比如磨合期內(nèi)輕微偏左且車輛行駛正常時可以先觀察，但如果問題持續(xù)存在或者較為明顯，一定要及時前往專業(yè)的維修機構(gòu)進行檢查和處理，找到問題根源并解決，才能保障我們的行車安全和駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）