汽車自動擋是指車輛能依據(jù)行駛速度與工況自動選擇合適擋位，無需駕駛者手動換擋的一種設(shè)計。它通過自動變速器的控制系統(tǒng)，按照發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負(fù)荷來實現(xiàn)擋位的自動切換。常見擋位多樣，各有其功能。駕駛自動擋汽車，操作簡便，換擋過程平穩(wěn)順暢，能帶來舒適的駕駛感受。這一設(shè)計極大地簡化了駕駛流程，讓駕駛變得更加輕松。

常見的自動擋擋位中，P擋即停車擋，當(dāng)車輛長時間停放時使用，它能有效防止車輛溜動；R擋是倒車擋，在車輛需要倒車時掛入；N擋為空擋，適用于車輛短時間停車且不熄火的情況，比如在紅燈前短暫等待時；D擋是前進(jìn)擋，車輛掛上D擋后，會根據(jù)油門開度和車速數(shù)據(jù)自動換擋，實現(xiàn)順暢的向前行駛；S擋也就是運動模式，掛入此擋，車輛會變得更加運動，引擎進(jìn)入運動模式，提供更強勁的動力輸出和即時的加速響應(yīng)，當(dāng)然，相應(yīng)的油耗可能會有所增加，但能為駕駛者帶來別樣的駕駛樂趣；L擋是低速擋，適用于車輛需要更大扭矩輸出的場景，如下山或長距離斜坡行駛時，可利用發(fā)動機動力制動；還有一些車輛配備M擋（手自一體模式），換擋由駕駛員手動完成，在某些特殊路況或駕駛需求下能滿足駕駛者自主控制擋位的愿望。

自動變速器有多種類型。雙離合變速器通過兩組獨立離合器分別控制奇數(shù)和偶數(shù)檔位，具備快速換擋的優(yōu)勢，傳動效率也比較高；CVT由兩個錐輪和一條鋼鏈構(gòu)成，鋼鏈可在錐輪間自由滑動，實現(xiàn)平順的變速和扭力傳遞，以出色的平順性聞名，可靠性和耐用性也較為優(yōu)秀；AT變速器最為成熟且應(yīng)用廣泛，也叫液力變矩器變速器，它通過液力變矩器與發(fā)動機相連，能提供順暢的行駛體驗和廣泛的駕駛適應(yīng)性。

不同類型的自動變速器和多樣的擋位設(shè)計，都是為了讓自動擋汽車能更好地適應(yīng)各種駕駛場景。無論是城市擁堵路況，還是高速馳騁，又或是復(fù)雜的山路行駛，自動擋汽車都能憑借其自動換擋的特性，為駕駛者提供便利。它減少了駕駛者在換擋操作上的精力消耗，尤其適合在頻繁啟停的交通狀況下行駛。

總之，汽車自動擋是一項極具創(chuàng)新性的設(shè)計，它讓駕駛變得更加輕松、舒適和便捷。通過自動變速器的智能控制以及豐富多樣的擋位設(shè)置，滿足了不同駕駛需求，適應(yīng)了各種復(fù)雜的路況，為現(xiàn)代交通出行帶來了極大的便利，也成為了眾多消費者購車時的重要選擇因素之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）