電動汽車開啟暖風(fēng)的方式因車型而異，但總體來說，先開啟空調(diào)總開關(guān)，關(guān)閉 AC 按鍵，再將溫度旋鈕擰到紅色區(qū)域，調(diào)節(jié)風(fēng)速即可。部分帶有 PTC 或熱泵空調(diào)的車型，可能還需開啟相應(yīng)按鍵。此外，有些車輛支持智能語音控制，也能通過語音指令開啟。不同電動汽車制熱方式和操作有別，建議參考車輛說明書或咨詢 4S 店工作人員，以獲準(zhǔn)確步驟 。

具體而言，在開啟空調(diào)總開關(guān)后，關(guān)閉AC按鍵這一步至關(guān)重要。AC鍵主要控制的是空調(diào)壓縮機(jī)，在使用暖風(fēng)時打開它不僅無法增強(qiáng)加熱效果，反而會大大增加車輛的耗電量，徒增能源消耗，降低車輛續(xù)航里程。

緊接著，將溫度旋鈕擰到紅色區(qū)域，這就如同給暖風(fēng)系統(tǒng)下達(dá)了“升溫指令”。紅色區(qū)域代表著較高的溫度設(shè)定，隨著旋鈕的轉(zhuǎn)動，溫度會逐步上升，為車內(nèi)營造溫暖舒適的環(huán)境。而調(diào)節(jié)風(fēng)速則可以根據(jù)個人的需求和感受來進(jìn)行。如果想要快速提升車內(nèi)溫度，可以將風(fēng)速適當(dāng)調(diào)高，讓熱空氣更快地在車內(nèi)循環(huán)；若覺得風(fēng)力過大不舒服，也可以將風(fēng)速調(diào)小，享受柔和的暖風(fēng)。

對于那些帶有PTC（正溫度系數(shù)熱敏電阻）制熱系統(tǒng)的車型，必須開啟PTC功能才能實現(xiàn)制熱。PTC制熱系統(tǒng)能夠有效地將電能轉(zhuǎn)化為熱能，為車內(nèi)供暖。在操作時，一般把制熱溫度調(diào)到24度左右，風(fēng)速設(shè)置為3檔，同時要確保車輛處于密閉狀態(tài)，這樣能讓熱量更好地保留在車內(nèi)，提升制熱效率。

若是車輛搭載的是熱泵空調(diào)，情況又有所不同。熱泵空調(diào)通過吸收外界空氣中的熱量并轉(zhuǎn)移到車內(nèi)來實現(xiàn)制熱，這種情況下要開啟A/C功能才能達(dá)到制熱效果。通常將車輛溫度調(diào)整到27度左右較為適宜，若車輛還帶有座椅加熱功能，可把座椅溫度調(diào)至1檔，然后再把空調(diào)溫度降到25度，這樣的組合既能保證車內(nèi)整體溫暖，又能讓乘坐體驗更加舒適。

此外，在開啟暖風(fēng)的過程中，巧妙利用內(nèi)部循環(huán)也能帶來更好的效果。汽車空調(diào)有內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩種模式，當(dāng)使用外循環(huán)模式開啟暖風(fēng)時，室外的冷空氣會不斷進(jìn)入車內(nèi)，經(jīng)過PTC加熱芯時很難快速升溫，導(dǎo)致暖風(fēng)溫度長時間不上升，而且加熱芯需要始終工作在最大功率狀態(tài)，耗電量自然更高，續(xù)航里程也會因此縮短。所以，建議在使用暖風(fēng)時優(yōu)先選擇內(nèi)循環(huán)模式，讓車內(nèi)的熱空氣不斷循環(huán)，能使車內(nèi)快速升溫，同時也能節(jié)省電量。

總之，電動汽車開啟暖風(fēng)雖然步驟不算復(fù)雜，但不同車型的細(xì)微差異還是需要我們留意。只有掌握了正確的開啟方式，合理利用各種功能，才能在寒冷的天氣里，既享受溫暖舒適的駕駛環(huán)境，又能最大程度地減少對車輛續(xù)航的影響，讓出行更加從容自在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）