積碳一般2到4萬公里清理一次，但具體時間因車輛使用情況而異。通常，常在城市內行駛的汽車，由于路況擁堵，發(fā)動機經(jīng)常處于怠速或低速運轉狀態(tài)，積碳產(chǎn)生速度相對較快，建議2到3萬公里清理一次；而經(jīng)常跑長途的汽車，發(fā)動機工作狀態(tài)較為穩(wěn)定，進排氣順暢，積碳產(chǎn)生相對較慢，3到4萬公里清理一次即可。

除了行駛路況，汽車的使用年限也是一個重要參考因素。家用轎車一般2年左右也需要考慮清理一次積碳 。因為即便行駛里程不多，但隨著時間推移，發(fā)動機內部的燃油燃燒情況也會逐漸變化，一些零部件的性能也會有所衰退，積碳依然可能慢慢積累到需要清理的程度。

不同的積碳部位，清洗周期也略有不同。清洗節(jié)氣門一般20000公里左右進行一次。節(jié)氣門作為控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，積碳容易在此處堆積，影響發(fā)動機的進氣量，進而影響混合氣的形成和燃燒效果。當節(jié)氣門積碳過多時，可能會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動甚至熄火等現(xiàn)象。

清洗發(fā)動機內部積碳，周期一般在30000公里一次。發(fā)動機內部積碳會影響發(fā)動機的正常運轉，降低發(fā)動機的功率，嚴重時還可能導致發(fā)動機爆震、加速異響等問題，損害活塞及曲軸，影響發(fā)動機的使用壽命。

清洗油路積碳，建議每3000公里給油箱添加一支專用清洗型燃油添加劑。燃油在油路中流動，難免會有一些雜質和未完全燃燒的物質附著在油路管壁上，長期積累就形成了積碳。使用專用的燃油添加劑，可以在一定程度上溶解和清洗這些積碳，保持油路的暢通。

清洗進氣系統(tǒng)積碳一般也是20000公里左右一次。進氣系統(tǒng)對于發(fā)動機的正常運行至關重要，積碳堆積在進氣系統(tǒng)中，會影響空氣的順暢進入，使得發(fā)動機的燃燒不充分，進而影響動力輸出和油耗。

另外，在車輛性能正常時，輕度積碳可能并不會明顯影響發(fā)動機的工作，此時沒必要額外花錢去清理。但如果出現(xiàn)諸如動力明顯下降、油耗大幅增加、發(fā)動機抖動嚴重等情況，那就說明積碳已經(jīng)比較嚴重，影響到了車輛性能，此時就必須及時進行清理 。

總之，積碳的清洗周期并沒有一個絕對固定的標準，需要綜合考慮車輛的行駛路況、使用年限、積碳部位以及車輛的實際性能表現(xiàn)等多方面因素。車主們只有根據(jù)實際情況合理安排積碳清理，才能讓車輛發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）