10AT 變速箱指的是汽車配備的擁有 10 個(gè)檔位的自動(dòng)變速器。在汽車領(lǐng)域，AT 借助液力變矩器實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞與換擋操作，而 10AT 作為其中檔位最多的一種，有著諸多優(yōu)勢(shì)。它檔位劃分精細(xì)，能在相同速度和負(fù)載下降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提升燃油經(jīng)濟(jì)性；鎖止范圍廣、低擋齒比密集，可提升低速平順性。如此，為駕駛者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

具體來(lái)說(shuō)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，檔位越多意味著劃分越精細(xì)。理論上，在相同的行駛速度和負(fù)載條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低就越節(jié)能。通常汽車行駛時(shí)，引擎最低轉(zhuǎn)速不建議低于1000rpm ，若下一個(gè)擋位轉(zhuǎn)速會(huì)使引擎轉(zhuǎn)速低于1000rpm，變速箱換擋邏輯不允許升擋。但10AT變速箱因?yàn)闄n位更為豐富，在兩擋間多了更多選擇，切入合適擋位能更靠近1000rpm最低值，從而在理論上實(shí)現(xiàn)油耗的降低。例如在一些搭載10AT變速箱的車型上，長(zhǎng)途駕駛時(shí)就能明顯感覺(jué)到燃油的消耗比配備傳統(tǒng)擋位較少的變速箱的車型要少一些。

在駕駛平順性上，10AT變速箱憑借更廣泛的鎖止范圍和更密集的低擋齒比，讓車輛在低速行駛時(shí)表現(xiàn)得更加平穩(wěn)。當(dāng)車輛在走走停停的城市路況中行駛，頻繁的起步和剎車對(duì)于變速箱的考驗(yàn)較大，但10AT變速箱能夠細(xì)膩地處理每一次換擋，減少頓挫感，車內(nèi)乘客幾乎感受不到換擋時(shí)的沖擊，仿佛車輛在悄無(wú)聲息地切換著動(dòng)力輸出模式，使得整個(gè)駕駛過(guò)程無(wú)比流暢。

福特10AT作為汽車史上第一款10AT變速箱，更是有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)。它的代號(hào)為10R80 ，其中10代表10個(gè)前進(jìn)擋，包括6個(gè)低速擋、1個(gè)直接擋和3個(gè)超速擋；R代表縱置后驅(qū)或四驅(qū)；80代表能承受800Nm扭矩。它采用4組行星齒輪和6個(gè)換擋執(zhí)行器，巧妙地組合出10個(gè)正向傳動(dòng)比和1個(gè)反向傳動(dòng)比，并且更偏向密齒比，每個(gè)檔位傳動(dòng)比差距小，這也為車輛帶來(lái)了更加綿密的動(dòng)力輸出。

10AT變速箱作為汽車技術(shù)發(fā)展的成果，以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和性能優(yōu)勢(shì)，在燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性上有著出色的表現(xiàn)。它用豐富的檔位實(shí)現(xiàn)了更精細(xì)的動(dòng)力分配管理，無(wú)論是在高速巡航還是城市低速行駛，都能為車輛提供恰到好處的動(dòng)力支持，成為提升駕駛品質(zhì)的重要助力，也代表著汽車自動(dòng)變速器技術(shù)的不斷進(jìn)步與創(chuàng)新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）