最大功率是指在單位時間內，發(fā)動機所能輸出的最大能量變化量，是衡量汽車動力性能的重要指標之一。簡單來說，它就如同發(fā)動機的“能量上限”，代表著發(fā)動機動力潛能的大小。最大功率的大小取決于多個因素，且功率會隨發(fā)動機轉速變化。一般而言，功率越大，車輛的加速、爬坡等能力越強，能為駕駛者帶來更出色的動力體驗 。

發(fā)動機的最大功率大小取決于發(fā)動機氣缸排量、燃燒的燃料量以及發(fā)動機的轉速。隨著轉速的增加，功率呈現(xiàn)先上升后下降的趨勢。例如“100 馬力/5000 轉每分鐘”，就清晰地表明了在每分鐘 5000 轉時，發(fā)動機能夠達到最高輸出功率 100 馬力，并且發(fā)動機最大功率時對應的轉速往往接近最高轉速。

最大功率的單位常見的有馬力（PS 或 hp）和千瓦（kW） ，它們之間存在換算關系，1 馬力約等于 0.735 千瓦。這就好比不同的度量衡，只是為了更準確地衡量發(fā)動機輸出功率這一物理量。

在實際使用中，由于各種能量損耗等因素，實際有效功率是小于規(guī)定的最大功率的，有效功率與標定功率的比值就是發(fā)動機的效率。這也說明了，即使發(fā)動機標定了一個較高的最大功率，但實際傳遞到車輪上用于驅動車輛前進的功率會有所減少。

另外，提升發(fā)動機最大功率也有一些辦法，比如加大進氣量，這可以通過平順及擴大進排氣通道、加大發(fā)動機氣門橫截面等方式來實現(xiàn)；還可以對進排氣系統(tǒng)進行技術調試、更換壓縮機系統(tǒng)等。不過這些操作會使發(fā)動機轉速提高，所以還需要采用高級材料讓活動部件輕量化、提高加工精度、采用更堅固的氣門彈簧、采用非接觸式點火系統(tǒng)等措施來保障發(fā)動機穩(wěn)定運行。

最大功率對我們選購汽車有著重要的指導意義。當我們有較強的加速和爬坡需求時，選擇功率大的車型能夠更好地滿足需求，車輛起步加速會更快，爬坡也更加輕松；而如果主要是城市通勤，注重燃油經(jīng)濟性，那么功率小一些的車型可能更合適。畢竟一般情況下，功率越大燃油經(jīng)濟性相對越差，不過在相同功率下，不同車型的燃油經(jīng)濟性還會受到車輛設計、功率輸出方式等多種因素的影響。

總之，最大功率是汽車發(fā)動機的一個關鍵指標，它不僅反映了發(fā)動機的動力潛能和設計制造水平，還與車輛的實際性能和駕駛體驗息息相關。在購車時，我們不能僅僅只看最大功率這一個因素，而是要綜合考慮車輛的價位、車型、用途等多方面因素，才能選到最適合自己的汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）