寶馬加個(gè)M意味著這款車配備了M運(yùn)動(dòng)套件。M運(yùn)動(dòng)套件是寶馬為追求高性能與運(yùn)動(dòng)感的消費(fèi)者精心打造的。它猶如給寶馬披上了一件動(dòng)感的“戰(zhàn)衣”，從外觀上看，通過改變前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙等部件，讓車輛極具視覺沖擊力；在性能方面，對底盤、懸掛調(diào)校，優(yōu)化剎車、空氣動(dòng)力學(xué)性能等，提升操控性，為駕駛者帶來更出色、更愉悅的駕駛感受 。

具體來說，在外觀方面，前后保險(xiǎn)杠的重新設(shè)計(jì)，讓車輛前臉更顯激進(jìn)，后保險(xiǎn)杠則增添了幾分霸氣，整體造型仿佛時(shí)刻準(zhǔn)備著在道路上飛馳。側(cè)裙的加入，不僅讓車身線條更加流暢，還賦予了車輛一種低趴的姿態(tài)，彰顯出它的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。而后擾流板的存在，不僅是為了美觀，更在高速行駛時(shí)提供了一定的下壓力，增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性。排氣管的獨(dú)特設(shè)計(jì)，發(fā)出的轟鳴聲更是點(diǎn)燃了駕駛者內(nèi)心的激情。輪圈的樣式也經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，不僅造型炫酷，還能在一定程度上減輕重量，提升車輛的操控靈活性。

在性能提升上，底盤調(diào)校讓車輛的懸掛系統(tǒng)更具韌性，在過彎時(shí)能夠提供更好的支撐力，減少側(cè)傾，讓駕駛者更加自信地應(yīng)對各種彎道。懸掛系統(tǒng)的優(yōu)化，能更精準(zhǔn)地過濾路面顛簸，同時(shí)又能保持與地面良好的接觸，確保輪胎的抓地力。剎車效能的提高，讓車輛在緊急制動(dòng)時(shí)能夠更快地響應(yīng)，縮短制動(dòng)距離，保障行車安全?？諝鈩?dòng)力學(xué)性能的優(yōu)化，減少了風(fēng)阻，使得車輛在行駛過程中更加順暢，而且在一定程度上還能提高燃油效率，可謂一舉多得。

國產(chǎn)的寶馬1系、3系和5系，以及X1、X2和X3等SUV都有帶有M標(biāo)識的車型。這些車型無論轎車還是SUV，都因?yàn)镸套件的加入而擁有了獨(dú)特魅力。以3系這款動(dòng)感十足的B級轎車為例，后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)本就為其帶來了出色的操控基礎(chǔ)，再搭配上M運(yùn)動(dòng)套件，進(jìn)一步提升了它的運(yùn)動(dòng)性能。國產(chǎn)3系提供的三種不同的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本，在M套件的加持下，能將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力優(yōu)勢更好地發(fā)揮出來，為駕駛者帶來更加激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。

總之，寶馬加上的這個(gè)M，不僅僅是一個(gè)簡單的標(biāo)識，它代表著寶馬卓越的運(yùn)動(dòng)性能、獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念以及品牌一直以來所倡導(dǎo)的運(yùn)動(dòng)精神。M運(yùn)動(dòng)套件讓每一款帶有M標(biāo)識的寶馬車型都成為了道路上的焦點(diǎn)，為駕駛者帶來了超越普通車型的駕駛樂趣和體驗(yàn)，使寶馬的魅力得到了進(jìn)一步的升華 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）