轉(zhuǎn)速表升高可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、節(jié)氣門、自動(dòng)變速器等出現(xiàn)故障，或是發(fā)動(dòng)機(jī)在正常“熱身”等原因?qū)е隆０l(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量需與實(shí)際功率匹配，而節(jié)氣門開度、水溫、進(jìn)氣量等因素會(huì)影響噴油量，一旦這些環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就可能造成轉(zhuǎn)速表升高。另外，自動(dòng)變速器內(nèi)部故障也會(huì)使轉(zhuǎn)速異常。不同原因往往伴隨不同癥狀，需加以辨別 。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障是導(dǎo)致轉(zhuǎn)速表升高的常見因素之一。進(jìn)氣歧管漏氣，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤的進(jìn)氣量信號(hào)，導(dǎo)致其無法精準(zhǔn)判斷進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，為了維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，ECU可能會(huì)試圖提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來補(bǔ)償誤差。而空氣流量計(jì)故障同樣會(huì)給ECU傳遞錯(cuò)誤信息，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正?？刂疲沟棉D(zhuǎn)速表升高 。此時(shí)，車輛可能會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、尾氣異常等癥狀。

節(jié)氣門方面的問題也不容小覷。節(jié)氣門卡滯、積碳過多或者傳感器故障，都會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量異常。當(dāng)節(jié)氣門臟污，會(huì)造成進(jìn)氣不足，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，轉(zhuǎn)速就可能升高；節(jié)氣門開度過大時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量突然增加，噴油量也會(huì)相應(yīng)加大，轉(zhuǎn)速表自然會(huì)升高。節(jié)氣門故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)往往會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、加速無力等癥狀。

燃油系統(tǒng)倘若出現(xiàn)問題，也可能引發(fā)轉(zhuǎn)速表升高。燃油濾清器堵塞、油泵故障導(dǎo)致供油壓力不穩(wěn)，噴油嘴霧化不良等情況，都會(huì)影響燃油的正常供應(yīng)和燃燒。車輛動(dòng)力不足、油耗增加就是燃油系統(tǒng)故障可能伴隨的癥狀，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)為了維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)提高轉(zhuǎn)速來彌補(bǔ)動(dòng)力的缺失 。

自動(dòng)變速器故障同樣會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速異常升高。變速器內(nèi)部離合器、制動(dòng)器磨損，油壓控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題，會(huì)導(dǎo)致無法正常換擋。當(dāng)自動(dòng)變速器不能準(zhǔn)確換擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)失去有效的控制，進(jìn)而升高，同時(shí)可能伴隨著換擋頓挫、異響等情況。

還有一種情況是，啟動(dòng)汽車后轉(zhuǎn)速表指針一下子飆到很高位置，過一會(huì)兒才降下來，這其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行“熱身運(yùn)動(dòng)”，屬于正?，F(xiàn)象。因?yàn)樵诶鋯?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要快速提高溫度，達(dá)到正常的工作狀態(tài)，所以會(huì)提高轉(zhuǎn)速。

總之，轉(zhuǎn)速表升高的原因多種多樣，涉及到汽車多個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)。當(dāng)遇到轉(zhuǎn)速表異常升高的情況時(shí)，車主們切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)檢查維修，以便準(zhǔn)確找出問題所在并解決，保障車輛的正常運(yùn)行和駕駛的安全性、舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）