測量剎車片厚度主要有目測和使用專業(yè)工具測量兩種方法。在日常檢查中，你可以先透過輪轂縫隙，讓視線與輪轂平面呈 15°角斜看，觀察剎車片與剎車盤間的縫隙，對其厚度有個大致判斷；若無法看清，也可拆除車輪直接查看。此外，用專業(yè)測量工具能獲取更精確的數(shù)據(jù)。不同方法各有特點，多種方式結(jié)合能更準(zhǔn)確地了解剎車片厚度情況 。

采用肉眼直接觀察的方式時，需要一定的技巧和耐心。透過輪轂縫隙觀察，是一種相對便捷的方法，但并非所有車型都能清晰看到。當(dāng)視線與輪轂平面呈15°角斜看時，要仔細(xì)分辨剎車片與剎車盤中間的縫隙情況。如果縫隙看起來明顯變窄，那可能意味著剎車片厚度有所減少。然而，這種方式只能進行一個大致的預(yù)估，并不能得到準(zhǔn)確的數(shù)值。若無法通過輪轂縫隙清晰看到剎車片，拆除車輪來檢查制動片厚度就是一個更為直接的辦法。在拆除車輪后，剎車片的全貌便展現(xiàn)在眼前，此時可以直觀地感受它的厚度，也能更好地觀察剎車片的磨損情況，比如是否存在不均勻磨損等。

專業(yè)的測量工具在精度上有著明顯優(yōu)勢。將探頭垂直于剎車片摩擦面，在不同位置多次測量獲取數(shù)據(jù)，這樣做可以避免因剎車片局部磨損差異導(dǎo)致的測量誤差，使測量結(jié)果更加準(zhǔn)確可靠。通過專業(yè)工具測量得到的數(shù)據(jù)，能夠讓車主清晰了解剎車片當(dāng)前的厚度，與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值進行對比，從而準(zhǔn)確判斷是否需要更換。

另外，還有一些其他的“隱性”判斷方式。有些車型，當(dāng)剎車片過薄時，儀表手剎燈位置會有提示，這就像是汽車在“主動”告知車主剎車片的狀況。同時，憑駕駛時的感覺也能有所察覺。如果在駕駛過程中覺得剎車吃力、踏板變輕，或者輕點剎車時有“鐵蹭鐵”的絲絲聲，又或者伴隨有異常的異響，那么很可能是剎車片厚度不夠了。

剎車片厚度標(biāo)準(zhǔn)一般在1.5cm左右，臨界點在兩三毫米左右。不同車型制造商推薦的厚度不一樣，小型車3 - 7毫米，中型車4 - 8毫米，大型車或SUV 5 - 9毫米，具體以車輛制造商推薦為準(zhǔn)?？傊?，測量剎車片厚度可以從多方面入手，無論是直觀的肉眼觀察、精準(zhǔn)的工具測量，還是借助車輛的提示和駕駛感受。定期檢查剎車片厚度，能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）