自動擋上的字母M代表手動模式（Manual）。它為配備手自一體變速箱的車輛帶來別樣駕駛體驗，讓駕駛者能手動掌控擋位升降，通過操作換擋桿上的M+或M-實現(xiàn)模擬手動擋換擋。在超車時掛M擋可迅速提速，下坡時切換到M擋能利用發(fā)動機制動。這一模式在特定場景下優(yōu)勢盡顯，讓駕駛更安全、更舒適，增添不少駕駛樂趣 。

當(dāng)車輛掛入M檔后，駕駛者便如同置身于手動擋汽車的駕駛情境之中，擁有了對擋位的自主選擇權(quán)。但與傳統(tǒng)手動擋汽車不同的是，這里無需頻繁踩踏離合器踏板，操作更為簡便。

一般來說，M檔旁邊會有清晰的數(shù)字和符號，它們精準(zhǔn)地指示著當(dāng)前所處的擋位。當(dāng)你推動換擋桿至M+，就如同手動擋車型中順利地掛上了更高的擋位，變速箱會在你的指令下完成升檔動作；而推向M-時，車輛則會如同手動擋降檔一般，實現(xiàn)擋位的降低。

在實際駕駛場景中，M檔有著諸多實用之處。比如在降擋超車時，駕駛者可以迅速將擋位降低，此時發(fā)動機的扭矩瞬間增大，車輛如同脫韁的野馬，獲得強大的動力輸出，能夠在短時間內(nèi)實現(xiàn)快速超車。

而下坡路段，M檔更是發(fā)揮著重要作用。切換至M檔并選擇合適的較低擋位，發(fā)動機會產(chǎn)生制動效果，有效地控制車速，減少對剎車系統(tǒng)的依賴，從而避免因長時間剎車導(dǎo)致的剎車過熱等問題，大大提高了行車安全性。

再比如在上坡堵車的情況下，將擋位穩(wěn)穩(wěn)地控制在1擋，變速箱就不會因為頻繁換擋而承受過大的壓力，這無疑是對變速箱的一種有效保護。

此外，在高速行駛時，使用M檔也有獨特的優(yōu)勢。一方面，手動模式下可以根據(jù)實際需求快速調(diào)整擋位，實現(xiàn)更高效的提速；另一方面，在急剎車時，合理利用變速箱的制動作用，能輔助車輛更快地減速，進一步保障行車安全。

總之，自動擋上的M字母所代表的手動模式，是一項極具實用價值的功能。它不僅打破了自動擋駕駛的常規(guī)模式，為駕駛者帶來了更多的操作樂趣和駕駛體驗的多樣性，還在各種復(fù)雜的路況和駕駛場景中，憑借其獨特的換擋控制方式，提升了車輛的安全性和舒適性，讓每一次駕駛都更加隨心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）