掛P檔時需要踩剎車。當車輛掛入P檔，自動變速箱內(nèi)會有鎖止擋鎖止變速箱，若此時車輛移動，易造成鎖止齒輪損壞，影響變速箱。而且，如今很多汽車設置了保護裝置，點火、換擋都需踩剎車。同時，P檔鎖這一電磁閥設計，也讓踩剎車成為掛P檔或從P檔掛出的必要操作。踩剎車能保障車輛穩(wěn)定、提升安全，因此掛P檔踩剎車很有必要 。

具體來說，在自動擋車型里，P擋鎖起著至關(guān)重要的作用。當換擋桿處于P擋時，這個電磁閥處于斷電狀態(tài)，其鎖止銷會彈出，卡在變速桿總成的固定板上，就如同給換擋桿上了一把堅固的鎖，將其牢牢鎖死在P擋位置。而當駕駛員踩下剎車時，剎車開關(guān)就像是一個信號傳遞員，會給變速箱控制單元發(fā)送解鎖信號。此時，電磁閥通電，鎖止銷就像聽到指令的士兵一樣，迅速縮回，P擋隨之被解鎖，變速桿才可以順利掛入其他擋位。同樣，從其他擋位掛入P擋時，也必須先踩住剎車，讓汽車完全平穩(wěn)地停止下來，等P擋鎖解鎖后，變速桿才能準確無誤地掛入P擋 。

另外，變速桿上除了電子控制的P擋鎖，還設計有機械鎖止機構(gòu)。這個機械裝置就像是一個備用保險，只有按下鎖止按鈕將其解鎖，變速桿才能自由地在各個擋位間移動。這雙重保障機制，進一步提升了車輛換擋操作的安全性和可靠性 。

并且，在日常駕駛中，養(yǎng)成掛P檔踩剎車的好習慣還有諸多益處。比如，在停車時，如果不踩剎車直接掛P檔，車輛可能因為未完全靜止而產(chǎn)生晃動，這種晃動可能會使鎖止齒輪承受額外的壓力，長期如此，會加速鎖止齒輪的磨損，增加變速箱故障的風險。而踩剎車停車后再掛P檔，就可以避免這種情況發(fā)生，延長變速箱的使用壽命 。

總之，無論是從汽車的設計原理，還是從保障駕駛安全和保護車輛部件的角度來看，掛P檔時踩剎車都是必不可少的操作。這不僅是對車輛的呵護，更是對自身和他人安全的負責，每位駕駛員都應嚴格遵守這一操作規(guī)范。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）