東本和廣本在合資公司、售賣車型、規(guī)模等方面存在諸多不同。從合資公司看，東本由東風(fēng)汽車集團等多方組建，廣本則是廣州汽車集團與本田技研共同出資；車型上，東本車型偏運動，廣本更家用商務(wù)；規(guī)模方面，廣本工廠布局提供更靈活生產(chǎn)安排和更廣泛市場覆蓋。這些差異使二者在市場上各有特色，滿足了不同消費者的需求 。

先來說說合資公司的具體情況。廣汽本田汽車有限公司成立于1998年7月1日，由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業(yè)株式會社共同出資組建，雙方各占50%股份，合作年限為30年 。而東風(fēng)本田汽車有限公司成立于2003年7月16日，由東風(fēng)汽車集團股份有限公司出資50%、本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業(yè)株式會社出資40%共同組建。不同的合資構(gòu)成，或許也在一定程度上影響著兩家公司后續(xù)的發(fā)展策略和經(jīng)營模式。

再瞧瞧售賣車型的差異。廣汽本田的產(chǎn)品矩陣豐富多樣，主要有冠道系列SUV、雅閣系列轎車等七大系列三十余種車型。這些車型大多偏向家用和商務(wù)領(lǐng)域，比如雅閣，多年來一直是中級轎車市場的標(biāo)桿，以其舒適的駕乘體驗、穩(wěn)定的性能和大氣的外觀，深受商務(wù)人士和家庭用戶的喜愛；奧德賽作為一款經(jīng)典的MPV，也憑借寬敞的空間和出色的舒適性，在家庭和商務(wù)出行市場占據(jù)一席之地。東風(fēng)本田則陸續(xù)導(dǎo)入了CR - V、思域、思鉑睿等車型，整體車型風(fēng)格更具運動感。思域，憑借其強勁的動力、時尚的外觀以及優(yōu)秀的操控性能，成為了眾多追求駕駛樂趣的年輕消費者的心頭好；CR - V作為緊湊級SUV市場的明星車型，不僅有著良好的通過性，其運動化的外觀設(shè)計也吸引了不少消費者。

接著談?wù)勔?guī)模方面。廣汽本田擁有黃埔工廠和增城工廠，生產(chǎn)能力合計年產(chǎn)48萬輛，占地面積160萬平方米，員工8000多人。這樣的規(guī)模布局，讓廣汽本田在生產(chǎn)調(diào)度和市場供應(yīng)上有著自己的節(jié)奏和優(yōu)勢。東風(fēng)本田一工廠占地面積181萬平方米，有九大工藝生產(chǎn)線；二工廠占地面積105萬平方米，有七大工藝生產(chǎn)線，規(guī)劃最終形成年產(chǎn)24萬輛整車的生產(chǎn)能力。東風(fēng)本田的工廠布局和生產(chǎn)線配置，也為其產(chǎn)品的生產(chǎn)提供了堅實的硬件基礎(chǔ)。

綜上所述，東本和廣本在合資公司架構(gòu)、售賣車型特點以及規(guī)模布局等多方面的不同，使得它們在汽車市場上展現(xiàn)出各自獨特的魅力。無論是追求運動激情還是注重家用商務(wù)，消費者都能從這兩個品牌中找到符合自己需求的車型。這種差異化的發(fā)展，也讓本田品牌在國內(nèi)汽車市場能夠更廣泛地覆蓋不同消費群體，持續(xù)綻放光彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）