現(xiàn)代勝達有四驅(qū)版?，F(xiàn)代勝達部分車型配備了四驅(qū)系統(tǒng)，不同版本的四驅(qū)系統(tǒng)各有特點。比如 2025 款采用新款 HTRAC 智能四驅(qū)技術(shù)，能智能分配扭矩；第五代勝達搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)，四輪自由度高；2024 款則搭配全時四驅(qū)系統(tǒng)，可智能分配動力到各個車輪。這些四驅(qū)系統(tǒng)有效提升了車輛的通過性，滿足不同場景的駕駛需求 。

2025款現(xiàn)代勝達所配備的新款HTRAC智能四驅(qū)技術(shù)，無疑是一大亮點。它帶有智能扭矩分配功能，這可是比傳統(tǒng)適時四驅(qū)更為精準的存在。憑借先進的傳感器，能夠?qū)囕v的牽引力進行實時監(jiān)測，并且可以精確計算出每個車輪所需的扭矩。在標準條件下，車輛以前輪驅(qū)動為主，可一旦遇到失去牽引力的情況，它就能迅速將扭矩轉(zhuǎn)移至后軸，讓車輛依然保持良好的行駛狀態(tài)。而且該四驅(qū)系統(tǒng)還擁有多種駕駛模式，在不同模式下前后輪的動力分配會隨之調(diào)整，為駕駛者帶來多樣化的駕駛體驗。

第五代勝達的適時四驅(qū)系統(tǒng)也不容小覷，采用多片離合器式中央差速器，賦予了四輪較高的自由度。對于那些熱愛旅行的朋友來說，駕駛著配備這種四驅(qū)系統(tǒng)的勝達出行，完全無需擔憂路途上的坎坷。無論是爬坡還是過坑洼路面，它都能輕松應(yīng)對，為旅途增添了一份從容與安心。

2024款現(xiàn)代勝達搭配的全時四驅(qū)系統(tǒng)同樣出色。通過電子控制，該系統(tǒng)能夠?qū)恿χ悄艿胤峙涞礁鱾€車輪。就拿沙地駕駛來說，當前輪出現(xiàn)打滑狀況時，系統(tǒng)會立刻調(diào)整動力輸出。從沙地測試中可以看到，動力系統(tǒng)起步十分平穩(wěn)，在加速階段發(fā)動機扭矩輸出充沛，四驅(qū)系統(tǒng)實時調(diào)整動力分配，車輛全程表現(xiàn)穩(wěn)定，不會出現(xiàn)陷車等讓人困擾的情況。

總的來說，現(xiàn)代勝達的四驅(qū)版車型憑借不同版本的四驅(qū)系統(tǒng)，為消費者提供了豐富的選擇。這些四驅(qū)系統(tǒng)各具特色，在提升車輛通過性的同時，還能滿足駕駛者在不同路況和場景下的駕駛需求，無論是日常出行還是戶外探索，都能讓駕駛者更加自信從容地駕馭車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）