判斷汽車是否跑偏，可在平坦直路、車輛和側(cè)風(fēng)較少的環(huán)境下，雙手輕離方向盤，保持勻速行駛一段距離，看車輛是否偏離直線行駛方向，也可通過觀察、感受及借助工具等多種方式判斷。在實(shí)際駕駛中，我們需在理想路況下進(jìn)行測(cè)試，通過直觀的行駛軌跡變化來初步判斷。同時(shí)，結(jié)合自身駕駛感受以及借助行車電腦等工具的反饋，綜合判斷汽車是否跑偏。

首先，觀察法是一種簡(jiǎn)單有效的方式。在行駛過程中，保持車速適中，留意路面標(biāo)志線、路邊樹木或其他固定的參照物。如果發(fā)現(xiàn)車輛總是不自覺地偏離這些參照物，那很有可能車輛存在跑偏的情況。例如，在一段長(zhǎng)長(zhǎng)的筆直公路上，你沿著車道中間線行駛，一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)車輛慢慢靠近了右側(cè)路邊的白線，這就是一個(gè)可能跑偏的信號(hào)。

感覺法也是不可忽視的判斷途徑。坐在駕駛座上，用心去感受車輛的行駛狀態(tài)。當(dāng)車輛跑偏時(shí)，駕駛員通常會(huì)感覺到方向盤有輕微的震動(dòng)，或者能明顯察覺到車身有向一側(cè)傾斜的趨勢(shì)。就如同你在駕駛時(shí)，總感覺需要微微用力向一側(cè)拉著方向盤，車輛才能保持直線行駛，這時(shí)候就要警惕車輛是否跑偏了。

借助工具來判斷汽車跑偏也十分可靠。部分汽車配備了先進(jìn)的行車電腦，它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛的行駛數(shù)據(jù)。要是行車電腦顯示車輛的行駛軌跡偏離了正常的直線狀態(tài)，那就說明車輛存在跑偏問題。還有輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS），一些汽車裝備了該系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的壓力和溫度。倘若TPMS報(bào)警提示輪胎壓力不足或不平衡，這很可能就是導(dǎo)致車輛跑偏的原因。

另外，通過檢查汽車的相關(guān)部件也能輔助判斷是否跑偏。比如檢查輪胎，輪胎磨損不均勻、氣壓不足或過高都可能致使汽車跑偏，所以要定期查看輪胎的磨損情況和氣壓，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行更換或調(diào)整。同時(shí)，懸掛系統(tǒng)的各個(gè)部件，像減震器、球頭、懸掛臂等，若出現(xiàn)磨損、松動(dòng)或損壞的狀況，也會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏，這就需要仔細(xì)檢查這些部件是否正常 。

總之，判斷汽車是否跑偏不能僅依靠單一的方法，而是要綜合運(yùn)用觀察、感受以及工具檢測(cè)等多種手段。在日常駕駛中多留意車輛的行駛狀態(tài)，定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維護(hù)，這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛跑偏的問題，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行解決，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）