車輛并非必須安裝 ETC。ETC 作為不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，雖不是強(qiáng)制安裝，但它帶來諸多好處。安裝后，車輛通行高速時(shí)能享受 5%的通行費(fèi)優(yōu)惠，還可直接通過專用車道，極大提升通行效率，尤其在節(jié)假日能避免人工通道的擁堵。同時(shí)，減少停車啟停也有利于節(jié)油減排。不過即便不裝，也能走人工通道繳費(fèi)通行。所以是否安裝，可依自身需求決定 。

ETC 的工作原理十分巧妙，車載電子標(biāo)簽與收費(fèi)站的微波天線進(jìn)行專用短程通訊，借助計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理。當(dāng)車輛以不超過 20km/h 的速度駛?cè)?ETC 專用車道時(shí)，感應(yīng)器快速掃描電子標(biāo)簽信息，系統(tǒng)瞬間計(jì)算出通行費(fèi)，并從綁定的銀行卡中扣除相應(yīng)費(fèi)用，整個(gè)過程一氣呵成，讓車輛能夠快速通過收費(fèi)站，無需停車等待繳費(fèi)。

從節(jié)省時(shí)間的角度來看，安裝 ETC 的優(yōu)勢不言而喻。在高速公路出行高峰期，人工收費(fèi)通道常常排起長龍，車輛需要長時(shí)間等待繳費(fèi)，找零以及對(duì)車輛的排查過程都較為緩慢。而 ETC 通道則暢通許多，安裝了 ETC 的車輛可以快速通過，大大減少了在收費(fèi)站的停留時(shí)間，為出行節(jié)省了不少時(shí)間成本。

在環(huán)保方面，ETC 也發(fā)揮著積極作用。由于使用 ETC 無需停車，車輛減少了頻繁的啟動(dòng)和剎車，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，尾氣排放也相應(yīng)減少。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年因 ETC 的廣泛使用，可節(jié)省燃油約 4.875 萬噸，有效降低了對(duì)環(huán)境的污染，為我們共同的藍(lán)天白云貢獻(xiàn)了一份力量。

不僅如此，安裝 ETC 對(duì)于車輛本身也有一定的益處。減少車輛啟動(dòng)和剎車的頻率，降低了車輛零部件的磨損，特別是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的損耗減少，在一定程度上延長了車輛的使用壽命，也節(jié)約了維修保養(yǎng)的費(fèi)用。與一些其他支付方式相比，ETC 技術(shù)更為成熟可靠，經(jīng)過多年的發(fā)展和應(yīng)用，已經(jīng)成為高速公路收費(fèi)領(lǐng)域的主流方式。

然而，如果車主很少走高速公路，一年到頭可能僅有幾次高速出行的機(jī)會(huì)，那么安裝 ETC 帶來的便利和優(yōu)惠可能相對(duì)有限。對(duì)于這類車主來說，不安裝 ETC 也不會(huì)對(duì)日常出行造成太大影響，走人工通道繳費(fèi)也完全能夠滿足需求。

綜上所述，安裝 ETC 具有通行優(yōu)惠、節(jié)省時(shí)間、環(huán)保節(jié)能等諸多優(yōu)勢，但并非適合所有車主。車主們可以根據(jù)自己的出行習(xí)慣、高速使用頻率等實(shí)際情況，權(quán)衡利弊后做出是否安裝 ETC 的決定。這樣既能讓 ETC 發(fā)揮出最大的價(jià)值，又能確保自身的出行選擇符合實(shí)際需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）