汽車啟動(dòng)時(shí)電流一般在 100 到 300 安培之間，不過發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，啟動(dòng)電流通常也會(huì)越大，像汽油機(jī)啟動(dòng)時(shí)電瓶輸出電流可達(dá) 200 - 600 安，柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)更是能達(dá)到 1000 安 。汽車啟動(dòng)瞬間電流較大，隨后隨轉(zhuǎn)速升高逐漸減小。啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)需短時(shí)間從電池獲取大量電能，啟動(dòng)后則由發(fā)電機(jī)為整車電氣元件供電及給電池充電。

具體來說，日產(chǎn)的普通轎車打火瞬間最大電流一般處于500 - 600A的范圍，緊接著就會(huì)迅速下降至100 - 200A左右。這生動(dòng)地展現(xiàn)了汽車啟動(dòng)電流在短暫時(shí)間內(nèi)的動(dòng)態(tài)變化過程。

不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)配備與之適配的不同起動(dòng)機(jī)，汽車起動(dòng)機(jī)的功率一般在1kW到3kW之間。起動(dòng)機(jī)就像是汽車啟動(dòng)的“動(dòng)力使者”，在啟動(dòng)過程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當(dāng)起動(dòng)機(jī)通過飛輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到500 - 800rpm時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，隨后起動(dòng)機(jī)的齒輪便會(huì)脫離飛輪上的齒圈，至此，啟動(dòng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)順利完成。

值得一提的是，啟動(dòng)電流（CCA) 指標(biāo)也有其特定含義。它是指在 -17.8℃和 -28.9℃的條件下，可獲得的某特定意義下的最小電流。這個(gè)指標(biāo)并非孤立存在，而是與發(fā)動(dòng)機(jī)排量、壓縮比、溫度、起動(dòng)時(shí)間、發(fā)動(dòng)機(jī)和電氣系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)以及起動(dòng)和點(diǎn)火的最低電壓等多種重要變量緊密相連。

汽車啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)開始履行它的使命。發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電流主要供給整車的電氣元件，維持車輛各種設(shè)備的正常運(yùn)行。要是發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電流大于車載電器消耗的電流，多余的電流就會(huì)流入電池，為電池充電，助力電池時(shí)刻保持充足的電量狀態(tài)。一般汽車發(fā)電機(jī)的功率在1kW到2kW以上，當(dāng)電池充滿電時(shí)，發(fā)電機(jī)就會(huì)根據(jù)車載電器消耗的電流情況，精準(zhǔn)地輸出等量電流。

總之，汽車啟動(dòng)時(shí)的電流情況涉及多個(gè)方面的因素，從發(fā)動(dòng)機(jī)的類型到起動(dòng)機(jī)的功率，再到發(fā)電機(jī)的工作模式，它們相互協(xié)作、相互影響，共同保障汽車啟動(dòng)以及后續(xù)運(yùn)行的穩(wěn)定與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）