防凍液不可以用水代替。水的沸點僅 100 攝氏度，而防凍液沸點在 120 攝氏度以上，高溫時防凍液更能防止“開鍋”，為發(fā)動機提供穩(wěn)定保護。同時，水容易產(chǎn)生水垢，降低冷卻系統(tǒng)散熱效率，還會腐蝕冷卻系統(tǒng)部件，防凍液則因含有防腐防銹添加劑避免此類問題。所以，為了汽車冷卻系統(tǒng)和發(fā)動機的長久健康，不要用水代替防凍液。

從散熱性能方面來說，水在高溫環(huán)境下，很快就會達到沸點進而沸騰，一旦水沸騰，就無法有效地將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量帶走，發(fā)動機就會面臨過熱的危險，這就如同在炎熱的夏日，人如果一直處于高溫且無法散熱的環(huán)境中，身體機能會迅速下降一樣。而防凍液憑借其更高的沸點，在高溫環(huán)境下能夠保持穩(wěn)定的液態(tài)，持續(xù)不斷地為發(fā)動機散熱，保障發(fā)動機在高溫條件下也能正常運轉(zhuǎn)，就像給發(fā)動機穿上了一件高效的“散熱防護服”。

再看水垢生成的問題，水中含有各種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，在經(jīng)過不斷的加熱和循環(huán)后，這些物質(zhì)會逐漸沉積形成水垢。想象一下，冷卻系統(tǒng)就如同發(fā)動機的“血液循環(huán)系統(tǒng)”，當(dāng)這個系統(tǒng)中出現(xiàn)大量水垢時，就好比血管中出現(xiàn)了堵塞物，冷卻液的流動會受到阻礙，散熱效率大幅降低。發(fā)動機得不到良好的散熱，溫度持續(xù)升高，其內(nèi)部的各個零部件在高溫環(huán)境下，金屬的強度會下降，可能會導(dǎo)致零部件變形，長期下來，發(fā)動機的使用壽命會大打折扣。而防凍液則不會出現(xiàn)這樣的情況，它能夠抑制水垢的生成，讓冷卻系統(tǒng)始終保持通暢，為發(fā)動機的正常運行保駕護航。

另外，水對冷卻系統(tǒng)的腐蝕性也是不可忽視的。冷卻系統(tǒng)中包含眾多金屬部件，水與這些金屬長時間接觸，會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，慢慢地腐蝕這些部件。一旦部件被腐蝕，就可能出現(xiàn)泄漏等問題，影響冷卻系統(tǒng)的正常工作。防凍液中添加了防腐防銹添加劑，這些添加劑就像是一層堅固的保護膜，緊緊地附著在金屬部件表面，阻止水與金屬直接接觸，從而有效地保護了冷卻系統(tǒng)的各個部件，延長它們的使用壽命。

總之，防凍液在沸點、防垢、防腐等方面都有著水無法比擬的優(yōu)勢。雖然在極端緊急的情況下，比如行駛途中水溫過高且實在找不到冷卻液時，可以用瓶裝純凈水臨時補充，但這只是權(quán)宜之計。之后，一定要盡快更換為正規(guī)的防凍液，以確保汽車冷卻系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、高效地運行，為發(fā)動機提供可靠的保障，讓我們的愛車能夠始終保持良好的狀態(tài)馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）