途觀的 S 檔是運(yùn)動(dòng)模式，能改變變速箱換擋邏輯，延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速，使車輛獲得更大扭力輸出和加速度，帶來更出色的動(dòng)力體驗(yàn)。在超車時(shí)，延遲換擋可爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力助你快速完成動(dòng)作；爬坡時(shí)，低擋位高轉(zhuǎn)速能提供足夠力量。但 S 檔油耗較高，還會(huì)增加變速箱負(fù)荷，日常駕駛按需使用即可 。

具體來說，當(dāng)你需要急加速超車時(shí)，S檔就派上大用場(chǎng)了。在普通模式下，車輛可能需要一定時(shí)間來響應(yīng)加速需求，而切換到S檔后，變速箱延后換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，動(dòng)力輸出源源不斷，能夠讓車輛在短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，迅速完成超車動(dòng)作，讓你體驗(yàn)到風(fēng)馳電掣般的駕駛感受。超車完成后，為了保證車輛的經(jīng)濟(jì)性和舒適性，再切換回D檔就可以了。

起步的時(shí)候使用S檔，也別有一番體驗(yàn)。車輛能夠迅猛發(fā)力，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)的高轉(zhuǎn)速輸出最大扭矩，瞬間獲得強(qiáng)勁的起步動(dòng)力，這種推背感能極大地提升駕駛樂趣。但要注意，由于起步后速度很快就會(huì)上升，所以要根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)切換檔位。

另外，在爬坡時(shí)，S檔也能發(fā)揮關(guān)鍵作用。爬坡需要車輛具備足夠的動(dòng)力來克服重力，S檔下的低擋位高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，正好可以為車輛提供持續(xù)且強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓車輛輕松應(yīng)對(duì)各種坡度的道路，順利爬上坡頂。

不過，S檔并非適用于所有場(chǎng)景。因?yàn)樵赟檔模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，油耗會(huì)明顯增加。而且短時(shí)間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大、溫度升高、磨損也會(huì)加劇，所以不適合長時(shí)間使用。尤其是在高速行駛時(shí)，若使用S檔，可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，超過最高檔位轉(zhuǎn)速，進(jìn)而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

但長期在市區(qū)擁堵路段行駛的車輛，定時(shí)適當(dāng)使用S檔，也有一定好處。在這種走走停停的路況下，發(fā)動(dòng)機(jī)容易產(chǎn)生積碳，而S檔能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，有助于清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，增加燃油經(jīng)濟(jì)性，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

總之，途觀的S檔是為追求運(yùn)動(dòng)性能和駕駛樂趣而設(shè)計(jì)的，它能在特定場(chǎng)景下為駕駛者帶來出色的動(dòng)力體驗(yàn)和駕駛快感。然而，考慮到車輛的經(jīng)濟(jì)性、變速箱的耐用性等因素，日常駕駛中我們應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，靈活地選擇是否使用S檔，讓車輛發(fā)揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）