幾個(gè)月的車算庫存車并沒有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，通常國內(nèi)暢銷車型出廠超 3 個(gè)月、小眾或進(jìn)口車型出廠超 6 個(gè)月可視為庫存車。正常新車從出廠到銷售大多在一兩個(gè)月，而超過這一時(shí)限未售出的車便可能進(jìn)入庫存車行列。這是行業(yè)內(nèi)約定俗成的判斷方式，主要考慮到車輛長時(shí)間停放可能出現(xiàn)部件老化等問題 ，所以時(shí)間節(jié)點(diǎn)能作為衡量庫存車的一個(gè)重要參考 。

國產(chǎn)車和進(jìn)口車在庫存車的判定時(shí)間上存在差異，主要是由于多種因素導(dǎo)致的。國產(chǎn)車生產(chǎn)地距離銷售終端相對(duì)較近，物流運(yùn)輸時(shí)間短，車輛能較快到達(dá)經(jīng)銷商手中進(jìn)行銷售，所以一般3個(gè)月以上未售出就會(huì)被看作庫存車。不過，如果車輛的存放條件良好，比如在恒溫、恒濕且通風(fēng)的環(huán)境中，五六個(gè)月的國產(chǎn)車也不一定就被嚴(yán)格視為庫存車。

而進(jìn)口車由于要經(jīng)歷海外生產(chǎn)、跨國運(yùn)輸、入關(guān)檢驗(yàn)等多個(gè)復(fù)雜流程，從出廠到進(jìn)入國內(nèi)市場銷售往往需要較長時(shí)間。因此，通常半年以上甚至一年以上未銷售出去的進(jìn)口車，才會(huì)被認(rèn)為是庫存車。但這也并非絕對(duì)，如果是一些限量版、稀缺款的進(jìn)口小眾車型，因其生產(chǎn)數(shù)量少、市場需求相對(duì)較小，即便出廠超過半年，只要車輛狀態(tài)良好，也不能簡單地將其定義為庫存車。

判斷一輛車是否為庫存車，不能僅僅依靠時(shí)間來確定，還需要通過一些具體的方法來鑒別。比如查看車輛的生產(chǎn)日期，一般在車身左右兩側(cè)、引擎蓋或駕駛位車門處、車輛右側(cè)B柱下方的銘牌上，都能找到廠家標(biāo)注的車輛型號(hào)及出廠日期等信息；出廠合格證上也明確記錄著車輛的生產(chǎn)日期。此外，汽車玻璃和輪胎上的生產(chǎn)日期標(biāo)識(shí)也能輔助判斷，玻璃上的數(shù)字代表生產(chǎn)年份，黑點(diǎn)在數(shù)字前用7減黑點(diǎn)個(gè)數(shù)，在數(shù)字后用13減得到生產(chǎn)月份，輪胎上也有清晰的生產(chǎn)日期印記。同時(shí)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查是否干凈、查看漆面及內(nèi)飾的新舊程度、有無破損和修復(fù)痕跡等，都是鑒別庫存車的有效辦法。

總之，雖然對(duì)于庫存車的時(shí)間界定有大致的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際情況要更為復(fù)雜。消費(fèi)者在購車時(shí)，不僅要關(guān)注車輛是否屬于庫存車，更要通過多種方式仔細(xì)檢查車輛的真實(shí)車況，綜合考量價(jià)格、優(yōu)惠力度等因素，做出合適的購車決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）