汽車起步通常使用一檔。一檔就像是汽車旅程的有力“開場者”，它傳動比最大，能提供強大扭矩與充足牽引力，助力車輛輕松擺脫靜止?fàn)顟B(tài)。同時，一檔起步還能最大程度減少對車輛的損傷。手動擋車需左腳踩離合、右手掛一檔，緩放離合同時輕踩油門；自動擋則從空擋掛進(jìn)一檔或直接掛一檔后踩油門。如此，車輛便能平穩(wěn)起步，開啟順暢行程 。

從變速箱設(shè)計原理來講，一檔的低扭輸出在所有擋位中是最大的，這就好比給車輛啟動提供了一個堅實的“后盾”，為車輛從靜止到運動提供了源源不斷的動力支持。在實際駕駛場景中，無論是在平坦的城市道路，還是面臨一些稍有坡度的路面，一檔起步都能展現(xiàn)出其獨特的優(yōu)勢，讓車輛順利邁出前行的第一步。

當(dāng)車輛在一檔平穩(wěn)起步后，隨著速度逐漸增加，駕駛員就需要根據(jù)車速適時換擋。一般來說，當(dāng)車速提升到約20公里/小時左右，就可以掛入二檔。二檔在整個換擋過程中起到了一個過渡的作用，它像是一座橋梁，連接著一檔和后續(xù)更高的擋位。當(dāng)車輛速度達(dá)到約30公里/小時時，就可以掛入三檔。此后，車速到40公里/小時左右換四檔，60公里/小時左右用五檔。

在不同的特殊駕駛場景下，起步擋位的選擇也可能會有所不同。比如在坡道起步時，由于車輛需要克服重力帶來的阻力，對牽引力的要求更高。此時，一檔起步依然是首選。操作時，需將離合器慢慢抬至車子有些抖動后，再松剎車，慢慢加油，這樣能確保車輛在坡道上平穩(wěn)起步，避免出現(xiàn)溜車等危險情況。又比如在測試汽車加速成績時，同樣是從一擋開始，因為一檔力量最大，加速最快，一些性能超強的車子從起步掛一檔再進(jìn)入二檔的時間非常短，能在最短時間內(nèi)展現(xiàn)出車輛的加速性能。

總之，一檔作為汽車起步的常用擋位，有著不可替代的重要作用。它憑借強大的扭矩和充足的牽引力，為車輛的平穩(wěn)起步奠定了堅實基礎(chǔ)。駕駛員在熟練掌握一檔起步技巧的同時，也要根據(jù)車速和實際駕駛場景，合理、適時地進(jìn)行換擋操作，從而讓汽車駕駛更加順暢、安全，享受舒適的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）