汽車不一定非要安裝 ETC。ETC 作為一種不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，能帶來諸多便利，比如使用它通行費(fèi)可優(yōu)惠 5%，還能提升通行效率，在節(jié)假日時人工通道擁堵，ETC 通道卻能快速通過，并且它還能節(jié)油減排。不過，即便不安裝 ETC，車輛仍可通過人工通道繳納通行費(fèi)，只是無法享受優(yōu)惠與高效通行體驗。安裝與否，車主可按需抉擇 。

ETC之所以如此便捷，得益于其獨(dú)特的工作模式。它的設(shè)備主要包括安裝在汽車前檔內(nèi)部上方的電子標(biāo)簽，以及用以結(jié)算通行費(fèi)的銀行卡。當(dāng)車輛通行時，從高速匝道減速至20km/h進(jìn)入ETC專用車道，感應(yīng)器便會迅速掃描電子標(biāo)簽信息，隨后系統(tǒng)自動計算通行費(fèi)，并從綁定的銀行卡中扣除相應(yīng)費(fèi)用。這整個過程高度自動化，大約一秒就能完成掃描抬桿，極大地節(jié)省了時間。

從國家政策層面來看，雖然沒有強(qiáng)制要求安裝ETC，但從2020年起就有明確規(guī)定，未安裝ETC的車輛不能享受通行優(yōu)惠。而且，未來高速收費(fèi)站的布局也在調(diào)整，只保留一條人工車道。這意味著安裝ETC的車輛能夠享受不低于5%的優(yōu)惠政策，同時在通過收費(fèi)站時能更快速便捷，避免長時間排隊等候的困擾。

另外，ETC對于整個交通環(huán)境和經(jīng)濟(jì)成本也有著積極影響。在節(jié)油減排方面，數(shù)據(jù)顯示一年使用ETC可節(jié)省燃油約4.875萬噸，減少尾氣排放的同時，也降低了排放處理費(fèi)用，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。在通行效率提升上，ETC通道每車收費(fèi)耗時不到兩秒，其通行能力是人工收費(fèi)通道的5至10倍，極大地提高了道路的流通性，緩解交通壓力。

而且，ETC系統(tǒng)還能讓公路收費(fèi)走向無紙化、無現(xiàn)金化管理，從根本上杜絕收費(fèi)票款的流失現(xiàn)象，解決公路收費(fèi)中的財務(wù)管理混亂問題，同時節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的雙贏。

總之，是否安裝ETC，車主可以根據(jù)自己的實際情況來決定。如果日常經(jīng)常需要在高速公路上行駛，安裝ETC無疑能帶來諸多便利與實惠，無論是節(jié)省時間還是享受通行優(yōu)惠，都具有很大的優(yōu)勢；若很少走高速，或者對通行效率及優(yōu)惠政策需求不高，不安裝ETC也不會對出行造成太大影響，依舊可以通過人工通道正常通行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）