空濾里有油，原因多樣且復(fù)雜。空氣濾清器堵塞，會(huì)使進(jìn)氣阻力增大，讓進(jìn)氣道內(nèi)的油回竄；車輛若帶渦輪增壓，渦輪長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)或保養(yǎng)不當(dāng)會(huì)漏油往回返；氣門油封密封不良，機(jī)油會(huì)從進(jìn)氣道竄出；機(jī)油加得過多，曲軸箱內(nèi)壓力變大，進(jìn)氣道和空濾就會(huì)有油；氣門室內(nèi)氣門躥氣，機(jī)油外溢經(jīng)廢氣管流入空氣系統(tǒng)。這些情況都可能致使空濾里出現(xiàn)機(jī)油 。

當(dāng)空氣濾清器堵塞時(shí)，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”設(shè)置了重重障礙。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣變得困難，進(jìn)氣阻力顯著增大，原本順暢流動(dòng)的氣流被打亂。在這種情況下，進(jìn)氣道內(nèi)的機(jī)油就會(huì)順著紊亂的氣流回竄至空濾，導(dǎo)致空濾里出現(xiàn)機(jī)油。此時(shí)，你需要仔細(xì)檢查空氣濾清器，看看是否有堵塞或者潮濕的跡象，若存在，及時(shí)清理或更換空氣濾清器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠順暢“呼吸”。

要是你的車輛配備了渦輪增壓系統(tǒng)，那也可能是渦輪的問題。渦輪長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，或者在保養(yǎng)時(shí)沒有得到妥善處理，就可能出現(xiàn)密封失效等情況，導(dǎo)致機(jī)油泄漏并往回返。一旦發(fā)生這種狀況，你需要檢查增壓器的工作狀況，看看是否有異常的泄漏點(diǎn)或者運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的情況。

氣門油封就像是一道守護(hù)機(jī)油的關(guān)卡，如果它密封不良，機(jī)油就會(huì)趁機(jī)從進(jìn)氣道竄出。要判斷是不是這個(gè)原因，可以留意機(jī)油的消耗量。倘若在正常的換油周期內(nèi)，機(jī)油的添加量明顯增大，那就有必要對氣門進(jìn)行詳細(xì)檢查了。

機(jī)油添加過量同樣不可忽視。過多的機(jī)油會(huì)讓曲軸箱內(nèi)的壓力大幅升高，就像一個(gè)充滿氣快要爆炸的氣球。壓力無處釋放，就會(huì)迫使機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣道，進(jìn)而跑到空濾里。這時(shí)候，打開油底殼，檢查機(jī)油量，并把多余的機(jī)油放出，讓機(jī)油量恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)范圍，才能解決問題。

而氣門室內(nèi)氣門躥氣，會(huì)使機(jī)油外溢，這些溢出的機(jī)油順著廢氣管流入空氣系統(tǒng)，久而久之，空濾里也就有了機(jī)油。要是情況嚴(yán)重，那就需要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面檢查了，可能要更換氣門密封圈、檢查氣門間隙或者進(jìn)行研磨，同時(shí)還要仔細(xì)清理廢氣管和空氣系統(tǒng)管道內(nèi)壁，確保整個(gè)系統(tǒng)恢復(fù)正常。

總之，空濾里有油并非小事，它可能是車輛多個(gè)部件出現(xiàn)問題的信號。一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，要及時(shí)排查原因，根據(jù)不同的問題進(jìn)行妥善處理，這樣才能保證車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）