汽車積碳一般每行駛2到4萬(wàn)公里或2年左右清理一次。積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)工作中燃油產(chǎn)生的焦灼物質(zhì)，會(huì)聚集在進(jìn)氣管、燃燒室等部位，因其有吸油特性，會(huì)惡性循環(huán)堆積。長(zhǎng)期低速行駛、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，以及使用質(zhì)量不高的燃料都會(huì)加劇積碳積累。定期清理積碳，可確保發(fā)動(dòng)機(jī)性能正常發(fā)揮，降低燃油消耗，提升動(dòng)力表現(xiàn) 。

不過(guò)，具體的清理周期并非絕對(duì)固定，還需結(jié)合車輛的實(shí)際使用狀況靈活調(diào)整。

對(duì)于長(zhǎng)期在城市擁堵路況下行駛的汽車，由于頻繁的走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)和怠速狀態(tài)，積碳的形成速度相對(duì)較快。這種情況下，建議每2 - 3萬(wàn)公里就清理一次積碳，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好性能。因?yàn)樵趽矶侣窙r中，車輛的噴油系統(tǒng)會(huì)頻繁工作，燃油不能充分燃燒，未燃燒的物質(zhì)就容易在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成積碳。若不及時(shí)清理，隨著積碳的不斷增多，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)明顯下降，油耗也會(huì)大幅上升。

而經(jīng)常跑長(zhǎng)途的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在相對(duì)穩(wěn)定的高轉(zhuǎn)速下工作，燃油燃燒更加充分，積碳的產(chǎn)生速度相對(duì)較慢。所以，這類車輛可以將積碳清理周期適當(dāng)延長(zhǎng)至3 - 4萬(wàn)公里。在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量充足，燃油與空氣能夠更好地混合并充分燃燒，減少了積碳形成的可能性。

除了考慮行駛里程和路況，車輛出現(xiàn)一些特定癥狀時(shí)，也提示我們需要及時(shí)清理積碳。比如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)，尤其是在怠速狀態(tài)下，抖動(dòng)現(xiàn)象較為嚴(yán)重；或者車輛的動(dòng)力明顯減弱，加速時(shí)感覺遲緩、無(wú)力；又或者油耗大幅增加，原本較為經(jīng)濟(jì)的油耗突然升高。這些情況都可能是積碳過(guò)多導(dǎo)致的，此時(shí)就不應(yīng)再嚴(yán)格按照常規(guī)的里程或時(shí)間來(lái)清理積碳，而是要盡快對(duì)車輛進(jìn)行積碳清理，以恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常性能。

此外，不同部位的積碳清理周期也有所差異。清洗節(jié)氣門，一般建議每2萬(wàn)公里左右進(jìn)行一次；清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，周期大概為每3萬(wàn)公里一次；清洗油路積碳，可每3000公里添加一支專用清洗型燃油添加劑；進(jìn)氣系統(tǒng)積碳，則每隔2萬(wàn)公里左右清洗一回。

總之，汽車積碳的清理周期并非一成不變的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，而是要綜合多方面因素來(lái)確定。車主朋友們需密切關(guān)注車輛的使用情況和各項(xiàng)表現(xiàn)，根據(jù)實(shí)際情況合理安排積碳清理，如此才能讓愛車的發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，為我們的出行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）