朗逸全系配備ESP系統(tǒng)。ESP即電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，作為汽車新型的主動(dòng)安全系統(tǒng)，它是ABS和ASR功能的延伸。該系統(tǒng)由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行器構(gòu)成，能實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)。當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度，它會(huì)精準(zhǔn)調(diào)控驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，控制單個(gè)或多個(gè)車輪制動(dòng)，糾正車身姿態(tài)，確保車輛在行駛、變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)更穩(wěn)定、安全，為行車保駕護(hù)航。

具體來(lái)說，ESP系統(tǒng)中的傳感器就像是車輛的“感知觸角”，其中轉(zhuǎn)向傳感器能精確感知方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，讓系統(tǒng)知曉駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖；車輪傳感器則時(shí)刻監(jiān)測(cè)每個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速，為系統(tǒng)判斷車輛行駛狀態(tài)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)；側(cè)滑傳感器和橫向加速度傳感器如同敏銳的“小衛(wèi)士”，實(shí)時(shí)捕捉車輛是否出現(xiàn)側(cè)滑以及橫向加速度的變化情況。

電子控制單元?jiǎng)t如同ESP系統(tǒng)的“大腦”，它接收來(lái)自各個(gè)傳感器傳來(lái)的信息，并進(jìn)行快速而精準(zhǔn)的分析處理。一旦察覺到車輛的行駛狀態(tài)出現(xiàn)異常，比如轉(zhuǎn)向不足，即車輛實(shí)際轉(zhuǎn)彎半徑大于駕駛員預(yù)期的轉(zhuǎn)彎半徑時(shí)，電子控制單元就會(huì)迅速發(fā)出指令，通過執(zhí)行器對(duì)特定的車輪進(jìn)行制動(dòng)，調(diào)整車輛的行駛軌跡；若是出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，也就是車輛轉(zhuǎn)彎過于急促，電子控制單元同樣會(huì)巧妙地控制驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，讓車輛恢復(fù)到穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。

值得一提的是，朗逸的ESP系統(tǒng)在車輛啟動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)開啟，為駕駛者提供全方位的安全保障。當(dāng)然，在中控臺(tái)處設(shè)有一個(gè)ESP OFF按鈕，按下之后，駕駛者可以根據(jù)特殊的駕駛需求關(guān)閉該系統(tǒng)。不過在絕大多數(shù)情況下，ESP系統(tǒng)開啟能極大提升車輛的安全性能，尤其是在濕滑路面行駛或者需要緊急避讓時(shí)，它就像一位隱形的“駕駛助手”，有效幫助駕駛員更好地控制車輛穩(wěn)定性，大大降低意外發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，朗逸全系配備ESP系統(tǒng)，無(wú)疑為消費(fèi)者的出行安全增添了一份可靠保障。它憑借先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)和精準(zhǔn)的調(diào)控能力，成為車輛行駛過程中的穩(wěn)定“基石”，讓駕駛者在各種路況下都能更加安心、從容地駕馭車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）