一汽豐田不算國產(chǎn)車，而是合資品牌。它由中國一汽與日本豐田攜手合作組建，雙方共同投入資金與技術(shù)，致力于汽車的生產(chǎn)與銷售。旗下產(chǎn)品豐富多樣，涵蓋轎車、SUV 等眾多領(lǐng)域，像卡羅拉、榮放等車型憑借出色性能與可靠品質(zhì)深受消費(fèi)者青睞。一汽豐田融合了雙方優(yōu)勢，是中國汽車市場的重要力量，但本質(zhì)并非純粹的國產(chǎn)車 。

國產(chǎn)車通常指的是由中國本土企業(yè)自主研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)的汽車品牌，其核心技術(shù)、知識產(chǎn)權(quán)等都掌握在國內(nèi)企業(yè)手中，從車輛的整體規(guī)劃到零部件的選型制造，都具有鮮明的本土特色。

而一汽豐田作為合資品牌，它的技術(shù)源頭很大程度上來自于日本豐田。例如其發(fā)動機(jī)技術(shù)，像RAV4搭載的VVT - i發(fā)動機(jī)技術(shù)，這是豐田汽車的先進(jìn)技術(shù)成果，從研發(fā)到應(yīng)用都是基于豐田的技術(shù)體系 。并且在車輛的設(shè)計理念、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)以及一些關(guān)鍵零部件的供應(yīng)上，豐田都占據(jù)著重要地位。

不過，一汽豐田在中國的生產(chǎn)過程中，也積極與國內(nèi)供應(yīng)商合作，不少零部件實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化生產(chǎn)，而且針對中國市場的特點(diǎn)和消費(fèi)者需求，在車型配置、外觀設(shè)計等方面進(jìn)行了優(yōu)化和調(diào)整。比如亞洲龍等車型，在尺寸和配置上更貼合中國消費(fèi)者對于大空間和豐富配置的偏好。

同時，一汽豐田的生產(chǎn)遵循著嚴(yán)格的國際標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管控體系，這些標(biāo)準(zhǔn)和體系是豐田在全球范圍內(nèi)推行的，確保了產(chǎn)品的質(zhì)量和性能達(dá)到較高的水準(zhǔn)。

總之，一汽豐田雖扎根中國生產(chǎn)，融入了不少中國元素，但其品牌基因、核心技術(shù)等多方面有著濃厚的外資背景，是中外企業(yè)合作的結(jié)晶，所以它不屬于國產(chǎn)車范疇，而是具有獨(dú)特優(yōu)勢和市場地位的合資品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）