自動(dòng)擋汽車沒有傳統(tǒng)意義上用于踩踏操作的離合器踏板，但有起到類似離合器作用的部件。傳統(tǒng)手動(dòng)擋汽車依靠踩下或松開離合器踏板來控制發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱動(dòng)力的切斷和傳遞，而自動(dòng)擋汽車中，液力變矩器承擔(dān)了類似功能，它能在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器間傳遞扭矩、緩沖過載。如此一來，既達(dá)成了動(dòng)力傳遞需求，又讓駕駛操作更為簡便。

除了液力變矩器，自動(dòng)擋汽車的離合器在結(jié)構(gòu)和工作原理上與手動(dòng)擋汽車的離合器有著較大區(qū)別。自動(dòng)擋汽車的離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，其輸出軸就是變速箱的輸入軸。雖然它沒有專門供駕駛員踩踏的踏板，但在汽車的運(yùn)行過程中，它默默地發(fā)揮著重要作用。

在自動(dòng)擋汽車實(shí)現(xiàn)動(dòng)力自動(dòng)傳遞和擋位自動(dòng)變換的過程中，離合器扮演著關(guān)鍵角色。這一過程涉及到多個(gè)部件的協(xié)同工作，液力變矩器、行星齒輪組、電磁閥和電子控制系統(tǒng)等緊密配合。換擋動(dòng)作并非由駕駛員手動(dòng)控制，而是由電子控制系統(tǒng)和電磁閥根據(jù)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開度等眾多參數(shù)來精準(zhǔn)完成。在一些高檔車型中，更是配備了智能換擋系統(tǒng)，能根據(jù)不同的駕駛場景和駕駛員習(xí)慣，更加智能地進(jìn)行換擋操作。

總的來說，自動(dòng)擋汽車雖沒有傳統(tǒng)的離合器踏板，但離合器依然存在并且是車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分。它與其他部件共同作用，在保證動(dòng)力有效傳遞的同時(shí)，讓駕駛變得更加輕松便捷，為廣大車主帶來了舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）