汽車涉水等級一般分為五個等級。一級涉水深度不超過輪胎的 1/3，基本不影響車輛正常行駛；二級涉水深度達輪胎的 1/2，要留意車廂是否進水；三級積水幾乎沒過輪胎，不適合繼續(xù)行駛，水退后需檢修；四級水位到發(fā)動機艙，汽車已成泡水車，切勿通電打火；五級水位完全淹沒車頂，屬于水淹車，保險公司大多按報廢處理 。

具體來說，一級涉水等級下，車輛的涉水深度相對較淺，僅僅不超過輪胎的三分之一。這一等級的涉水情況對于車輛而言，就如同人在淺灘漫步，基本不會帶來實質性的阻礙與損害。車輛可以較為輕松、順暢地通過積水區(qū)域，頂多只是車身邊緣會被濺起的水花弄臟一些，正常的駕駛性能和車輛部件都不會受到明顯影響。

二級涉水等級時，積水深度達到了輪胎的二分之一，此時水位已經能夠淹沒車門的底部。這就如同人步入了齊膝深的水中，雖然發(fā)動機一般不會在此情況下受傷，但需要重點關注車廂內部是否進水。一旦發(fā)現車廂內有積水，車主可以打開車門，取出腳墊，將其放在陽光下通風曬干，及時處理就能盡量減少對車內環(huán)境的影響。

當達到三級涉水等級，積水幾乎完全沒過輪胎，這好比人置身于齊腰深的水中，繼續(xù)前行會變得困難重重。對于車輛來說，此時已經不適合繼續(xù)行駛了。在這樣的積水深度下，車內的座椅坐墊、中央扶手區(qū)都會被水淹沒，大量的水進入車內，會對車內的電氣設備產生嚴重威脅，所以在水退后，車輛必須送往4S店進行全面的檢修，排查潛在的故障隱患。

進入四級涉水等級，水位已經攀升到發(fā)動機艙的位置，這意味著車輛已經成為泡水車。發(fā)動機艙內有眾多關鍵的部件和線路，一旦被水浸泡，會引發(fā)諸多嚴重問題。此時，千萬不能通電打火，否則可能會造成短路，進一步損壞車輛的電氣系統(tǒng)和發(fā)動機等重要部件。車主應第一時間通知保險公司，讓專業(yè)人員前來進行評估和處理。

而五級涉水等級是最為嚴重的情況，水位完全淹沒了車頂，車輛徹底淪為水淹車。整個車身包括車內的各個角落、各種部件都受到了水的浸泡，無論是電氣系統(tǒng)、內飾部件，還是發(fā)動機等核心部件，都遭受了極大的損害。這種情況下，保險公司通常會按照報廢的標準來處理車輛。

了解汽車涉水的這五個等級，能夠幫助駕駛員在面對積水路況時，更加準確地判斷行駛風險，從而采取恰當、安全的措施，避免對車輛造成不必要的損害，保障自身的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）