日產(chǎn)新藍(lán)鳥的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色，能較好地滿足日常經(jīng)濟(jì)出行需求。不同路況下，其油耗有所差異，高速行駛時(shí)油耗約4.5升/百公里，市區(qū)上下班油耗在5.8 - 6.2升/百公里之間，市郊行駛油耗約0.5元/公里 。這主要得益于它采用的1.6L自然吸氣高效發(fā)動(dòng)機(jī)、優(yōu)化的車身設(shè)計(jì)、高效變速器以及較輕的車身重量，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢盡顯。

在高速行駛場景中，日產(chǎn)新藍(lán)鳥的發(fā)動(dòng)機(jī)與整車的協(xié)同工作達(dá)到了一個(gè)較為理想的狀態(tài)。1.6L自然吸氣高效發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率十分出色，能夠充分將燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，減少能量的無端損耗。并且，優(yōu)化的車身設(shè)計(jì)讓車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能良好，在高速行駛時(shí)極大地減少了空氣阻力，車輛前行時(shí)所受到的外部阻力變小，發(fā)動(dòng)機(jī)也就無需消耗過多的能量來克服阻力，從而使得油耗維持在較低水平，大約4.5升/百公里的成績在同級(jí)別車型中頗具競爭力。

當(dāng)處于市區(qū)上下班路況時(shí)，頻繁的啟停、擁堵的交通狀況無疑會(huì)對車輛油耗產(chǎn)生較大影響。然而，日產(chǎn)新藍(lán)鳥依然表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，油耗穩(wěn)定在5.8 - 6.2升/百公里之間。這其中，高效變速器發(fā)揮了重要作用，它能夠敏銳地根據(jù)車速和駕駛者的習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能保持在最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，確保動(dòng)力輸出與燃油消耗達(dá)到一個(gè)較好的平衡。即便在走走停停的市區(qū)道路上，也能最大程度地減少不必要的燃油浪費(fèi)。

市郊行駛相對來說路況較為復(fù)雜但又不像市區(qū)那般擁堵。此時(shí)，新藍(lán)鳥約0.5元/公里的油耗表現(xiàn)依舊亮眼。車身重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊這一優(yōu)勢在這種路況下體現(xiàn)得淋漓盡致。較輕的車身減少了車輛的慣性，在加速、減速過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要額外消耗過多能量來改變車輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，使得燃油消耗得到有效控制。即便開啟空調(diào)，油耗雖然會(huì)有所增加，大約增至0.55元/公里左右，但整體依然保持在較為省油的水平。

此外，日產(chǎn)新藍(lán)鳥在油價(jià)6元時(shí)期，無論是高速還是市區(qū)等不同路況下，都能將每公里的成本控制在一個(gè)較低的范圍，如高速行駛時(shí)每公里成本能控制在0.4元以內(nèi)，這對于消費(fèi)者來說，無疑意味著在日常使用中能節(jié)省不少開支。

總的來講，日產(chǎn)新藍(lán)鳥憑借自身在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車身設(shè)計(jì)、變速器以及車身重量等多方面的優(yōu)勢，在不同路況下都展現(xiàn)出了良好的油耗表現(xiàn)，為車主帶來了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且省心的駕駛體驗(yàn)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的出色發(fā)揮確實(shí)值得稱贊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）