真皮座椅不需要加座套。從安全角度看，座套可能干擾側(cè)氣囊展開，影響關(guān)鍵時刻的保護(hù)效果；舒適層面，加座套對透氣性改善有限，還可能降低舒適度；實際使用中，真皮座椅比織物座椅更耐臟且易打理，保養(yǎng)好能用5至8年；環(huán)保方面，劣質(zhì)座套高溫下會散發(fā)異味。因此，真皮座椅可不加座套。

具體而言，在安全方面，汽車座椅上配備的側(cè)氣囊是重要的安全保障裝置。在遭遇突發(fā)緊急狀況時，側(cè)氣囊需要迅速且毫無阻礙地彈出，以最大程度減少駕乘人員受到的傷害。然而，若座椅上加了座套，座套有可能會阻礙側(cè)氣囊的正常展開，即使氣囊能夠沖破座套彈出，其彈出的速度、方向以及展開的完整性都可能受到影響，最終使得保護(hù)效果大打折扣，這無疑在關(guān)鍵時刻給車內(nèi)人員的安全埋下了隱患。

從舒適層面來講，真皮座椅本身的材質(zhì)特性決定了它在透氣性上可能存在一定的局限性。而在座套的包裹下，空氣的流通更加受阻，不僅無法有效改善透氣性，原本真皮座椅給予的舒適觸感也會被座套削弱。有些座套材質(zhì)粗糙，還會與身體頻繁摩擦，降低乘坐的舒適度。如果真的對座椅的通風(fēng)透氣有較高要求，與其選擇加座套，不如考慮選裝座椅加熱和通風(fēng)配置，這才是真正能有效提升座椅舒適度的辦法。

在實際使用過程中，真皮座椅有著織物座椅難以比擬的優(yōu)勢。相比織物座椅容易吸附灰塵、污漬且清潔起來較為麻煩，真皮座椅只需用半干濕的毛巾輕輕擦拭，就能將普通的灰塵和污漬清理干凈。而且，只要日常做好保養(yǎng)工作，例如定期使用真皮專用保護(hù)劑涂抹形成保護(hù)膜，避免座椅與堅硬或鋒利物品接觸，真皮座椅的使用壽命能夠達(dá)到5至8年，可謂經(jīng)久耐用。

環(huán)保方面同樣不容忽視。如今市場上的座套質(zhì)量參差不齊，很多價格低廉的劣質(zhì)座套采用的是不環(huán)保的材料。在高溫環(huán)境下，這些座套會散發(fā)刺鼻的異味，嚴(yán)重影響車內(nèi)的空氣質(zhì)量。長時間處于這樣的環(huán)境中，會給駕乘人員的身體健康帶來不良影響。

綜上所述，無論是從保障安全、提升舒適體驗，還是考慮實際使用和環(huán)保等多個角度出發(fā)，真皮座椅都沒有必要加座套。我們可以把更多的精力放在對真皮座椅本身的保養(yǎng)上，讓其發(fā)揮出原本的優(yōu)勢，為我們帶來更好的駕乘感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）