加滿油箱會自動跳槍。如今加油站普遍使用自封加油槍，它有著特殊的設(shè)計構(gòu)造與工作原理。當(dāng)油快加滿時，油槍的傳感器接觸到油位便會自動關(guān)閉；或者因油槍氣嘴被堵，內(nèi)部自控膜形成負(fù)壓，帶動滾珠和開關(guān)，讓閥門關(guān)閉。而且這一設(shè)計能防止油溢出，保障加油安全，也可避免燃油箱因氣壓問題損壞 。

具體來說，自封加油槍的主體結(jié)構(gòu)包含油嘴、手柄、擋板、主閥等多個部件，其工作依賴于壓力和流量之間巧妙的關(guān)系。在加油過程中，當(dāng)油箱內(nèi)的燃油逐漸增多快要加滿時，情況就會發(fā)生變化。一方面，油槍的傳感器發(fā)揮作用，一旦接觸到油位，就如同接收到指令一般，迅速做出反應(yīng)自動關(guān)閉，防止燃油繼續(xù)流出導(dǎo)致溢出。另一方面，當(dāng)油槍氣嘴被油堵住后，內(nèi)部的自控膜會因為特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計形成負(fù)壓。這種負(fù)壓產(chǎn)生的力量帶動滾珠和開關(guān)，使得支撐板松開，進(jìn)而讓閥門關(guān)閉，這時我們就會聽到“咔噠”一聲，這便是跳槍的信號。

另外，還有一個重要的原理在起作用。自封加油槍擁有獨立且封閉的壓力傳感系統(tǒng)，它與槍體完美集成。當(dāng)油槍主閥開啟，高速油流通過回流閥時，由于回流閥總成獨特的結(jié)構(gòu)，壓力傳感系統(tǒng)內(nèi)部會產(chǎn)生負(fù)壓。在正常的加油工況下，壓力傳感系統(tǒng)的負(fù)壓會通過位于出油管道內(nèi)的通氣管不斷補充氣體，從而讓壓力傳感膜片上下的氣壓基本保持平衡。然而，當(dāng)灌裝液位上升并溢出通氣管，也就是油箱快要滿的時候，壓力傳感系統(tǒng)中的負(fù)壓會迅速上升。此時，壓力感應(yīng)膜片兩側(cè)的氣壓平衡被打破，膜片會帶動開關(guān)夾向負(fù)壓側(cè)移動，使螺栓齒輪移位，最終在短短0.3秒內(nèi)完成加油槍的自密封關(guān)閉動作，實現(xiàn)跳槍。

而且不同車型對于跳槍也有各自的設(shè)定。在油箱的標(biāo)定容量處設(shè)有液位控制閥，當(dāng)液位到達(dá)液位管口時，加油呼吸排氣會被燃油堵住，油位在加油注油管里累積，進(jìn)而觸動跳槍。

總之，如今的加油設(shè)備和車輛設(shè)計充分考慮到了加油的安全性和便利性。自封加油槍以及車輛油箱相關(guān)部件的協(xié)同工作，使得加滿油箱時自動跳槍成為常態(tài)，這既保障了我們在加油過程中的安全，避免燃油溢出帶來的各種風(fēng)險，也讓加油操作變得更加輕松和省心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）