車(chē)改氣后車(chē)抖，原因是多方面的。一方面，燃料供應(yīng)系統(tǒng)可能出現(xiàn)狀況，比如后備箱銅瓶組合閥濾網(wǎng)有雜質(zhì)堵塞，影響液化氣輸送，或是噴孔大小不合適，使噴油正時(shí)和噴油量控制不佳。另一方面，部件問(wèn)題也可能引發(fā)抖動(dòng)，像氣門(mén)臟污影響氣體通過(guò)，火花塞質(zhì)量差或使用久影響點(diǎn)火效果。此外，改氣還可能改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和燃料混合濃度，造成燃燒不完全而抖動(dòng) 。

具體而言，燃料供應(yīng)系統(tǒng)的狀況對(duì)車(chē)輛運(yùn)行影響頗大。后備箱銅瓶組合閥濾網(wǎng)一旦被雜質(zhì)堵塞，液化氣的輸送就如同被設(shè)置了路障，無(wú)法順暢地抵達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出自然會(huì)受到牽連，車(chē)輛便容易出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。而噴孔大小不合適，就如同為電子控制系統(tǒng)和減壓器出了一道難題，它們難以精準(zhǔn)地控制噴油正時(shí)和噴油量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)變得不穩(wěn)定，抖動(dòng)也就隨之而來(lái)。

部件方面的問(wèn)題同樣不容小覷。氣門(mén)若是積累了過(guò)多的污垢，就像呼吸道被堵住，氣體無(wú)法自由順暢地通過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作節(jié)奏被打亂，車(chē)子難免會(huì)抖動(dòng)?；鸹ㄈ?，作為點(diǎn)火的關(guān)鍵部件，若質(zhì)量欠佳或者使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，其點(diǎn)火效果就會(huì)大打折扣，點(diǎn)火不及時(shí)、不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程無(wú)法正常進(jìn)行，抖動(dòng)也就成了必然結(jié)果。

改氣這一行為改變了發(fā)動(dòng)機(jī)原本的進(jìn)氣和燃料混合濃度，這就如同改變了運(yùn)動(dòng)員的比賽節(jié)奏?；旌蠞舛鹊母淖?，常常會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法充分釋放能量，工作起來(lái)就會(huì)“力不從心”，產(chǎn)生抖動(dòng)。

此外，電控系統(tǒng)、減壓器、噴油軌等部件，若是質(zhì)量不過(guò)關(guān)或者出現(xiàn)故障，也會(huì)對(duì)車(chē)輛的正常運(yùn)行造成影響，引發(fā)抖動(dòng)。因?yàn)樗鼈冊(cè)谡麄€(gè)燃料供應(yīng)和發(fā)動(dòng)機(jī)工作的過(guò)程中，起著至關(guān)重要的調(diào)節(jié)和控制作用，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)擾亂發(fā)動(dòng)機(jī)的工作秩序。

總之，車(chē)改氣后車(chē)抖是多種因素共同作用的結(jié)果。燃料供應(yīng)系統(tǒng)的故障、部件的老化或損壞、燃燒狀態(tài)的改變以及其他相關(guān)部件的問(wèn)題，都可能讓車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。當(dāng)遇到車(chē)改氣后車(chē)抖的情況，一定要及時(shí)排查這些可能的原因，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助，確保車(chē)輛能夠恢復(fù)平穩(wěn)運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）