汽車空調(diào)膨脹閥通常位于冷凝器出口位置、蒸發(fā)器入口處或空調(diào)蒸發(fā)箱上。膨脹閥是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，作為高壓和低壓的分界點(diǎn)，其位置較為重要。冷凝器出口是其常見位置之一；而蒸發(fā)器入口能讓它精準(zhǔn)控制進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑流量；安裝在空調(diào)蒸發(fā)箱上，可保障其正常發(fā)揮調(diào)節(jié)作用，確保制冷劑在系統(tǒng)中有效流動，為車內(nèi)營造舒適溫度。

在冷凝器出口位置，膨脹閥就像是制冷系統(tǒng)中的一個“交通樞紐”。從冷凝器出來的高溫高壓制冷劑液體，在這里經(jīng)過膨脹閥的“調(diào)節(jié)”，發(fā)生壓力和狀態(tài)的改變。因為冷凝器將氣態(tài)制冷劑冷卻為液態(tài)后，需要膨脹閥進(jìn)一步對其進(jìn)行降壓處理，使其能夠順利進(jìn)入蒸發(fā)器進(jìn)行蒸發(fā)吸熱，完成制冷循環(huán)的關(guān)鍵步驟。所以在這個位置，膨脹閥對于整個制冷流程的連貫性和穩(wěn)定性有著至關(guān)重要的作用。

蒸發(fā)器入口處也是膨脹閥常出現(xiàn)的地方。一般來說，小車空調(diào)的節(jié)流裝置（膨脹閥）大多安裝在蒸發(fā)器的蒸發(fā)箱內(nèi)，就在蒸發(fā)器的進(jìn)口管處。這個位置能夠讓膨脹閥很好地控制進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑的量。就如同給蒸發(fā)器的“能量供應(yīng)”設(shè)置了一個精準(zhǔn)的“閥門”，根據(jù)制冷需求精準(zhǔn)調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量，從而保證蒸發(fā)器能夠高效地進(jìn)行蒸發(fā)吸熱，為車內(nèi)帶來適宜的低溫環(huán)境。而且還有一種孔管式的節(jié)流閥，同樣安裝在車廂外部管路內(nèi)的蒸發(fā)器入口管路，也在履行著類似的精準(zhǔn)控制職責(zé)。

至于空調(diào)蒸發(fā)箱，汽車膨脹閥安裝在此處，能夠緊密地與蒸發(fā)箱協(xié)同工作。它作為汽車空調(diào)制冷機(jī)組的主要部件，直接影響著整個制冷系統(tǒng)的性能。比如寶駿730的膨脹閥就在空調(diào)蒸發(fā)器上，奔馳維雅諾的膨脹閥安裝在儲液桶和蒸發(fā)器之間的蒸發(fā)器入口處，捷豹xf的膨脹閥也在蒸發(fā)器入口處。這些不同車型的布局都表明，膨脹閥與蒸發(fā)箱之間存在著緊密的聯(lián)系，安裝在這里能夠讓它根據(jù)實(shí)際情況，靈活地調(diào)節(jié)制冷劑的流量和壓力，保障空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果。

總之，汽車空調(diào)膨脹閥所處的這些位置，無論是冷凝器出口、蒸發(fā)器入口還是空調(diào)蒸發(fā)箱上，都是基于其在制冷系統(tǒng)中的重要作用而設(shè)計的。它在這些位置默默工作，精準(zhǔn)控制著制冷劑的狀態(tài)和流量，為車內(nèi)舒適的溫度環(huán)境提供了有力保障，是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行不可或缺的關(guān)鍵部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）