油泵損壞時(shí)，車輛往往會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力、啟動(dòng)困難、行駛異響、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起以及發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等癥狀。具體而言，加速時(shí)車輛乏力，急加速有頓挫感；啟動(dòng)時(shí)需長(zhǎng)時(shí)間打火甚至多次嘗試；行駛中能聽到油泵區(qū)域傳來(lái)嗡嗡聲；發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈因油泵故障引發(fā)的工作異常而亮起；燃油供應(yīng)不穩(wěn)則致使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。這些表現(xiàn)都是油泵損壞發(fā)出的“信號(hào)”。

當(dāng)油泵出現(xiàn)壓力不足的情況時(shí)，車輛在啟動(dòng)環(huán)節(jié)會(huì)表現(xiàn)得極為“拖沓”。尤其是在早上初次啟動(dòng)，或者車輛停車一小時(shí)后再次啟動(dòng)時(shí)，會(huì)明顯感覺啟動(dòng)難度增大，可能需要多次點(diǎn)火，就像是發(fā)動(dòng)機(jī)在艱難地“喘息”，試圖從油泵獲取足夠的燃油來(lái)開啟運(yùn)轉(zhuǎn)。而且，由于噴油嘴得不到充足且壓力穩(wěn)定的燃油供應(yīng)，噴油霧化效果變差，尾氣排放時(shí)就會(huì)冒出黑煙，這不僅影響車輛的環(huán)保性能，還意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率大打折扣，直接導(dǎo)致車輛動(dòng)力不足，在怠速狀態(tài)下也會(huì)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)，就如同人在寒冷中瑟瑟發(fā)抖一般。

若是油泵的電機(jī)部分出現(xiàn)故障，常見的情況是車輛停車后再次啟動(dòng)時(shí)就無(wú)法成功點(diǎn)火。這種故障大多是因?yàn)殡姍C(jī)碳刷卡滯，導(dǎo)致油泵無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作。在這種情況下，有些車主可能聽說(shuō)過一個(gè)應(yīng)急方法，就是邊啟動(dòng)車輛邊用木棍輕輕敲擊油箱，這是因?yàn)榍脫粲拖溆锌赡苁箍ㄗ〉奶妓⒒謴?fù)些許活動(dòng)空間，從而讓油泵暫時(shí)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。不過，這種方法只是權(quán)宜之計(jì)，存在油泵徹底壞掉的風(fēng)險(xiǎn)，就像是搖搖欲墜的大廈，隨時(shí)可能徹底崩塌。

對(duì)于中高端的缸內(nèi)直噴車型，高壓汽油泵一旦損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈便會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。這時(shí)候，混合氣的比例會(huì)變得過濃，熱車時(shí)啟動(dòng)就變得十分困難。更為明顯的是，打開機(jī)油蓋時(shí)，若能聞到汽油味，那就說(shuō)明高壓汽油泵可能出現(xiàn)了泄壓漏油的情況，這就好比是一個(gè)漏水的水桶，無(wú)法保證燃油系統(tǒng)正常的工作狀態(tài)。

此外，油泵損壞還會(huì)讓車輛在行駛過程中“叫苦不迭”。當(dāng)汽車上坡時(shí)，需要更多的燃油來(lái)提供動(dòng)力，但油泵可能由于自身故障無(wú)法滿足這一需求，導(dǎo)致車輛供油不足，加速變得更加無(wú)力，急加油時(shí)還會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感，就好像人跑步時(shí)突然被絆了一下。而且，油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題時(shí)，會(huì)發(fā)出嗡嗡的異常響聲，這種聲音在安靜的駕駛環(huán)境中格外明顯，如同一個(gè)不和諧的音符，時(shí)刻提醒著車主車輛存在問題。發(fā)動(dòng)機(jī)在油泵故障的影響下，也會(huì)變得“躁動(dòng)不安”，出現(xiàn)嚴(yán)重的抖動(dòng)，甚至發(fā)出刺耳的聲音，排氣管也會(huì)冒出大量黑煙，油壓表的指針也會(huì)明顯下降，顯示出油壓過低的狀態(tài)。

總之，油泵作為汽車燃油供應(yīng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)損壞，會(huì)通過多種癥狀向車主發(fā)出警示。這些癥狀涵蓋了啟動(dòng)、行駛、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)等多個(gè)方面，它們就像是一張張“診斷書”，幫助車主及時(shí)察覺油泵的異常，以便盡快進(jìn)行檢查和維修，確保車輛的正常運(yùn)行和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）