冬天熱車時(shí)間并無固定標(biāo)準(zhǔn)，通常在 30 秒到 3 分鐘左右，具體要視車輛類型、氣溫等因素而定。低溫時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)中的油液會(huì)變粘稠，熱車能使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件充分潤滑，減少磨損。一般來說，傳統(tǒng)燃油車熱車時(shí)間相對(duì)長些，電動(dòng)汽車可適當(dāng)縮短；氣溫越低，熱車所需時(shí)間也越長?？傊枰罁?jù)實(shí)際情況靈活把控?zé)彳嚂r(shí)長 。

對(duì)于傳統(tǒng)燃油車而言，在氣溫零度以上的地區(qū)，熱車30秒到1分鐘左右，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍微下降，就可以選擇低速行駛，待水溫逐漸上升后，再正常駕駛。要是處于特別寒冷的地方，比如零下十幾度甚至更低的環(huán)境，熱車時(shí)間可能需要延長至1分半到2分鐘。這是因?yàn)榈蜏厥沟脵C(jī)油的流動(dòng)性大幅降低，需要更多時(shí)間來讓機(jī)油充分潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件。

而渦輪增壓的燃油車，由于其發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理的特殊性，渦輪增壓器在工作時(shí)承受著高溫和高轉(zhuǎn)速，對(duì)潤滑和散熱要求較高，所以熱車時(shí)間通常也宜適當(dāng)延長一些，以便讓機(jī)油更好地到達(dá)渦輪增壓器等關(guān)鍵部位，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

電動(dòng)汽車雖然沒有傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，但車內(nèi)的電池、電機(jī)等部件在低溫環(huán)境下性能也會(huì)受到一定影響。在寒冷的冬天，電動(dòng)汽車同樣需要熱車，只不過熱車時(shí)間相比燃油車會(huì)短一些。一般來說，在低溫環(huán)境下，啟動(dòng)后保持1分鐘左右即可。這期間，車輛的電池管理系統(tǒng)會(huì)對(duì)電池進(jìn)行預(yù)熱，提升電池的活性，使電機(jī)能夠更好地發(fā)揮性能。

除了車輛類型和氣溫，車輛的使用狀況也會(huì)影響熱車時(shí)間。例如老舊車輛、發(fā)動(dòng)機(jī)性能較差的車輛，以及在雪地或冰面行駛過的車輛，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下可能面臨更大的工作壓力，熱車時(shí)間可能也需要適當(dāng)延長。

熱車是冬天行車前一項(xiàng)重要的準(zhǔn)備工作，它就像為汽車的“身體”做一次熱身運(yùn)動(dòng)，讓各個(gè)部件更好地進(jìn)入工作狀態(tài)。雖然熱車十分必要，但并非時(shí)間越長越好。過長的熱車時(shí)間不僅會(huì)浪費(fèi)燃油，增加出行成本，還可能加劇發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的形成，對(duì)車輛造成不必要的損害。所以，各位車主在冬天熱車時(shí)，一定要綜合考慮各種因素，合理把握熱車時(shí)間，這樣才能讓愛車在寒冷的季節(jié)里也能保持良好的狀態(tài)，安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）