解除發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的方法多樣，較為常見的有連續(xù)三次啟動(dòng)和關(guān)閉車輛、拔下發(fā)動(dòng)機(jī)電池負(fù)極等待 30 秒后再接上，還可通過特定的保險(xiǎn)操作來嘗試解除 。不同方法各有特點(diǎn)，比如保險(xiǎn)操作需留意避免保險(xiǎn)掉入機(jī)艙等問題。但需明確，這些方法只是嘗試性解除。若故障燈依舊亮起，或反復(fù)亮起，那就表明發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在實(shí)際故障，此時(shí)應(yīng)前往修理廠進(jìn)行全面檢查。

下面為你詳細(xì)介紹這些方法。連續(xù)三次啟動(dòng)和關(guān)閉車輛這種方式相對(duì)簡(jiǎn)單，操作起來不復(fù)雜。在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下，按照正常啟動(dòng)車輛的步驟，將鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)，擰至啟動(dòng)位置，讓車輛短暫?jiǎn)?dòng)，隨后立刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。接著重復(fù)上述動(dòng)作，總共進(jìn)行三次。這種方法的原理是通過車輛電氣系統(tǒng)的重新初始化，有可能消除一些臨時(shí)性的故障信號(hào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈熄滅。

拔下發(fā)動(dòng)機(jī)電池負(fù)極等待 30 秒后再接上，這也是一種較為常用的方式。首先要找到車輛的蓄電池，一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。打開機(jī)艙蓋后，能夠看到蓄電池，其正負(fù)極通常有明顯的標(biāo)識(shí)。將連接負(fù)極的電線夾子松開并拔下，此時(shí)車輛的部分電氣系統(tǒng)會(huì)斷電。等待 30 秒后，再將負(fù)極夾子準(zhǔn)確地接回原位。這樣做的目的是讓車輛的電子控制單元（ECU）進(jìn)行復(fù)位，清除一些可能導(dǎo)致故障燈亮起的臨時(shí)錯(cuò)誤信息。不過在操作過程中要注意，斷電可能會(huì)使車輛的一些設(shè)置恢復(fù)到默認(rèn)狀態(tài)，比如收音機(jī)的頻道設(shè)置、座椅記憶等。

還有一種通過保險(xiǎn)操作來解除發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的方法。先熄火，將點(diǎn)火開關(guān)打到 ON 擋（點(diǎn)火開關(guān)上一般有 OFF 關(guān)閉擋、ACC 音響專用擋、ON 向全車用電器供電擋、ST 啟動(dòng)擋，必須準(zhǔn)確打到 ON 擋）。然后打開機(jī)艙蓋，找到保險(xiǎn)盒蓋并打開，保險(xiǎn)盒通常在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的一側(cè)。在保險(xiǎn)盒內(nèi)找到電噴 30A 保險(xiǎn)，小心地將其拔掉，接著數(shù) 10 秒后再裝回。之后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，然后重新打到 ON 擋，最后啟動(dòng)著車。若 3 秒后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈熄滅，則表明清除成功。但在操作這個(gè)方法時(shí)，一定要格外小心，防止保險(xiǎn)掉入機(jī)艙內(nèi)難以找回，同時(shí)工具也不要遺留在機(jī)艙內(nèi)，避免啟動(dòng)車輛時(shí)造成人員受傷和車輛損壞。

需要再次強(qiáng)調(diào)的是，以上這些方法僅僅是嘗試性地解除發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起是車輛電子控制系統(tǒng)發(fā)出的一種警示信號(hào)，它背后可能隱藏著各種各樣的問題，像傳感器故障，例如水溫傳感器、曲軸傳感器、氧傳感器出現(xiàn)異常；還有火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障以及油路堵塞等。如果在嘗試上述解除方法后，故障燈依然亮著，或者車輛行駛過程中故障燈又再次亮起，那就說明發(fā)動(dòng)機(jī)很可能存在真實(shí)的故障隱患。這種情況下，自行繼續(xù)嘗試解除故障燈可能會(huì)掩蓋真正的問題，導(dǎo)致故障進(jìn)一步惡化，甚至影響行車安全。所以，一定要及時(shí)前往專業(yè)的修理廠，讓技術(shù)人員使用專業(yè)的故障檢測(cè)設(shè)備對(duì)車輛進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，準(zhǔn)確找出故障原因并進(jìn)行修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）