吊車取力器開關(guān)通常在方向盤左手下方，掛 4 擋提起來便可操作。取力器作為一組變速齒輪，由齒輪箱與離合器組合，通過齒輪和軸分別與變速箱、舉升泵相連，是變速箱里獨立的擋位。在駕駛室內(nèi)，通過電磁閥能控制其動力的通斷。當(dāng)我們掛好擋位操作開關(guān)，取力器就能將發(fā)動機動力傳輸?shù)綄?yīng)裝置，助力吊車完成各類作業(yè)。

取力器的工作過程蘊含著精巧的機械原理。它安裝在變速箱外側(cè)，巧妙地從變速箱的某個齒輪那里獲取動力 。當(dāng)駕駛員踩下離合器，掛上取力器對應(yīng)的擋位，再啟動發(fā)動機，取力器便開始運轉(zhuǎn)，帶動與之相連的舉升泵。舉升泵作為關(guān)鍵的液壓裝置，在取力器的驅(qū)動下，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的自卸等功能。比如在工程施工現(xiàn)場，吊車要將沉重的建筑材料吊起，就需要取力器帶動高壓油泵，為液壓系統(tǒng)提供動力，支持液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而讓卷揚機順利進(jìn)行吊裝作業(yè)。

而且取力器帶動不同裝置，能讓車輛適應(yīng)多種工作場景。它就像一個神奇的紐帶，連接著發(fā)動機與各種工作設(shè)備。在不同的工況下，它能讓車輛輕松變換角色，無論是進(jìn)行貨物的裝卸，還是完成復(fù)雜的高空作業(yè)，取力器都功不可沒。

總之，吊車取力器開關(guān)雖小，卻在吊車的作業(yè)過程中扮演著關(guān)鍵角色。了解其位置以及背后的工作原理，有助于駕駛員更高效、更準(zhǔn)確地操作吊車，完成各類艱巨的工程任務(wù)，讓吊車在不同的工作環(huán)境中發(fā)揮出最大的效能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）