新提的車可以跑高速。如今汽車制造工藝先進(jìn)，新車出廠前多經(jīng)過(guò)冷磨合，機(jī)械性能有保障。不過(guò)，新車尚處于磨合期，部件之間需相互適應(yīng)。跑高速時(shí)，車速不宜過(guò)高，比如控制在 100km/h 以內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超 3000rpm ，避免急加減速與暴力駕駛，且車輛前 500km 盡量不上高速磨合剎車。只要做好這些，新提的車也能安心跑高速。

車速的合理把控是新提車跑高速的關(guān)鍵要點(diǎn)之一。將車速控制在100km/h以內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超3000rpm ，這是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件在相對(duì)平穩(wěn)的工況下運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)就如同汽車的心臟，在磨合期內(nèi)，如果轉(zhuǎn)速過(guò)高，各個(gè)零部件之間的摩擦?xí)觿?，可能?huì)造成不必要的磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。急加減速同樣不可取，急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間輸出較大的動(dòng)力，這會(huì)使內(nèi)部的零部件承受較大的沖擊力；而急剎車不僅會(huì)對(duì)剎車片和剎車盤造成嚴(yán)重磨損，因?yàn)樾碌膭x車片與剎車鉗還未達(dá)到最佳的磨合狀態(tài)，急剎車還可能影響車輛的制動(dòng)性能，增加安全隱患。

暴力駕駛更是新車磨合期間的大忌。猛踩油門、大力剎車以及急速打方向盤等行為，都會(huì)使處于磨合期的相關(guān)配件磨損加劇。汽車的各個(gè)部件就像一個(gè)緊密協(xié)作的團(tuán)隊(duì)，在磨合期內(nèi)需要相互適應(yīng)、默契配合。暴力駕駛會(huì)打破這種和諧的磨合節(jié)奏，讓一些部件承受超出正常范圍的壓力，加速和剎車應(yīng)循序漸進(jìn)，給車輛一個(gè)緩沖的過(guò)程，讓各個(gè)部件逐步適應(yīng)工作狀態(tài)。

另外，車輛前500km盡量不上高速磨合剎車也是有原因的。剎車系統(tǒng)對(duì)于行車安全至關(guān)重要，在新車的前500km，剎車片和剎車盤需要通過(guò)正常的使用來(lái)逐漸達(dá)到最佳的貼合度和摩擦力。高速公路上車速較快，一旦遇到突發(fā)情況需要緊急制動(dòng)，新的剎車系統(tǒng)可能無(wú)法瞬間達(dá)到最佳的制動(dòng)效果，而且頻繁的高速制動(dòng)也不利于剎車系統(tǒng)的正常磨合。

新提的車跑高速并非不可為，但要充分考慮到新車尚在磨合期這一特殊情況。合理控制車速、避免急加減速與暴力駕駛，以及注意剎車系統(tǒng)的磨合等，這些看似瑣碎的細(xì)節(jié)，實(shí)則關(guān)乎著車輛未來(lái)的性能和使用壽命。只要駕駛者牢記這些注意事項(xiàng)，就能讓新提的愛(ài)車在高速上安全、平穩(wěn)地行駛，開(kāi)啟美好的出行之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）