奧德賽混動(dòng)車型懸掛藍(lán)色牌照。這是由于奧德賽混動(dòng)屬于油電混動(dòng)HEV車型，并非增程式混動(dòng)或純電動(dòng)車型，不在能上綠牌的范疇內(nèi)。它搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，作為一款經(jīng)典MPV，為消費(fèi)者帶來舒適體驗(yàn)。盡管其在新能源汽車領(lǐng)域，但不符合上綠牌條件，也無新能源車補(bǔ)貼，所以最終懸掛藍(lán)牌。

具體來看，奧德賽混動(dòng)所搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸排列形式為L(zhǎng)型，最大功率可達(dá)107千瓦，最大馬力146匹，最大扭矩175N·m 。與之搭配的電動(dòng)機(jī)也毫不遜色，最大馬力達(dá)到184匹，總功率135kw，總扭矩315N·m。這樣的動(dòng)力組合，在日常駕駛中，既能提供平穩(wěn)順暢的起步，又能在中后段加速時(shí)展現(xiàn)出不錯(cuò)的爆發(fā)力，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的超車并線，奧德賽混動(dòng)都能應(yīng)對(duì)自如。

從車身規(guī)格來說，奧德賽混動(dòng)版作為廣汽本田推出的一款MPV，有著出色的空間表現(xiàn)。它的車身尺寸為長(zhǎng)4847mm、寬1820mm、高1702mm，軸距達(dá)到了2900mm。寬敞的軸距為車內(nèi)乘員提供了充裕的腿部空間，即使是長(zhǎng)途旅行，后排乘客也能保持舒適的坐姿，不會(huì)感到局促。而其合理的車身長(zhǎng)寬高比例，使得車輛在保證內(nèi)部空間的同時(shí)，又具備良好的操控性和通過性，無論是在城市狹窄的街道中穿梭，還是在高速公路上行駛，都能游刃有余。

在底盤懸架方面，奧德賽混動(dòng)采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和扭力梁式非獨(dú)立后懸架，前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式和電動(dòng)助力類型。這種懸架組合經(jīng)過精心調(diào)校，在保證車輛行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，還能有效過濾路面顛簸，為車內(nèi)乘客營(yíng)造出舒適的駕乘環(huán)境。當(dāng)車輛行駛在不平整路面時(shí)，懸架能夠迅速做出反應(yīng)，將震動(dòng)和沖擊吸收，讓車內(nèi)人員幾乎感受不到路面的起伏，進(jìn)一步提升了這款車的舒適屬性。

綜上所述，奧德賽混動(dòng)車型憑借其獨(dú)特的油電混動(dòng)系統(tǒng)、寬敞的車身空間以及舒適的駕乘感受，成為MPV市場(chǎng)中的熱門車型。而藍(lán)色牌照，不僅是其身份的象征，更代表著它在傳統(tǒng)燃油車與新能源汽車之間的獨(dú)特定位，為消費(fèi)者提供了一種兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）