新車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是由多種原因造成的。一方面，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，節(jié)氣門、噴油嘴積炭過多，使怠速通道截面積變小，空氣量異常，混合氣變濃，導(dǎo)致燃燒不充分而抖動(dòng)；另一方面，點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，火花塞、高壓導(dǎo)線或點(diǎn)火線圈工作不良，影響點(diǎn)火效果，也會引發(fā)抖動(dòng)；此外，油壓不穩(wěn)、機(jī)腳膠問題等同樣可能讓新車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象 。

除了上述提到的原因，燃油系統(tǒng)問題也是導(dǎo)致新車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的常見因素。噴油嘴堵塞、燃油泵壓力不足或者燃油濾清器堵塞等情況，都會致使燃油供應(yīng)系統(tǒng)無法正常工作。想象一下，燃油就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“食物”，當(dāng)“食物”無法順暢、充足地供應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)“大胃王”自然就無法穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。就好比人吃飯不順暢，身體也會出現(xiàn)各種不適一樣。

空氣進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，同樣會讓發(fā)動(dòng)機(jī)“鬧脾氣”?？諝鉃V清器堵塞、節(jié)氣門過臟或者進(jìn)氣道積碳過多等，都可能導(dǎo)致進(jìn)氣不暢。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要合適比例的空氣與燃油混合燃燒，當(dāng)進(jìn)氣不順暢，空氣量不足，燃燒就無法充分進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)便會出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，就像人呼吸不順暢時(shí)會感到難受、行動(dòng)不穩(wěn)一樣。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障也不容小覷。例如曲軸平衡塊磨損或丟失、活塞與缸筒間隙過大等問題，都可能破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平衡。發(fā)動(dòng)機(jī)就像是一個(gè)精密的鐘表，各個(gè)部件需要協(xié)同精準(zhǔn)地工作，一旦某個(gè)關(guān)鍵部件出現(xiàn)問題，打破了這種平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就會變得不穩(wěn)定，抖動(dòng)也就隨之而來。

潤滑系統(tǒng)對發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著至關(guān)重要的作用。如果機(jī)油粘度過低或者機(jī)油壓力過低，就無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供充分的潤滑。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相互摩擦，沒有良好的潤滑，就如同機(jī)器沒有潤滑油一樣，會產(chǎn)生額外的阻力和熱量，這不僅會加劇部件的磨損，還會引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

總之，新車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)時(shí)，不要驚慌，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出問題所在，并采取相應(yīng)的解決措施，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠恢復(fù)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，保障行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）