發(fā)動機的折舊年限并非固定值，會因多種因素而有所不同。一般來說，大型車、小型貨車、9座以上非營運載汽車、旅游載客汽車的發(fā)動機折舊年限多為10年；出租汽車、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車的發(fā)動機折舊年限常是8年 。同時，發(fā)動機作為延長型固定資產(chǎn)折舊年限通常為三至五年，也有按4年折舊或認為屬機械設(shè)備類折舊十年的情況。折舊年限需綜合多方面因素確定。

從物理耐用年限角度看，這是一個重要的參考依據(jù)。固定資產(chǎn)折舊年限最初就是按照固定資產(chǎn)經(jīng)受物理磨損和自然磨損所能延續(xù)使用的時間來確定的。發(fā)動機在正常使用下，會隨著時間推移和行駛里程增加，出現(xiàn)零部件的磨損、老化等情況，不同類型的發(fā)動機由于設(shè)計、材質(zhì)、制造工藝等差異，其物理耐用年限也不一樣。比如一些高性能、高質(zhì)量的發(fā)動機，采用了更先進的材料和工藝，其物理耐用年限可能相對較長，折舊年限在一定程度上也會有所延長；而一些較為普通的發(fā)動機，物理耐用年限相對較短，折舊年限也會相應(yīng)縮短。

技術(shù)更新速度也是影響發(fā)動機折舊年限的關(guān)鍵因素。在科技飛速發(fā)展的今天，汽車發(fā)動機技術(shù)日新月異。新的發(fā)動機技術(shù)不斷涌現(xiàn)，具有更高的燃油經(jīng)濟性、更低的排放、更強的動力性能等優(yōu)勢。如果一款發(fā)動機的技術(shù)更新較快，當(dāng)新技術(shù)出現(xiàn)后，舊發(fā)動機的市場價值和使用價值就會快速下降。例如，當(dāng)混合動力發(fā)動機和純電動發(fā)動機技術(shù)逐漸成熟并廣泛應(yīng)用時，傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的折舊年限可能就會受到影響而縮短，因為其在技術(shù)層面的競爭力有所降低。

使用頻率和保養(yǎng)狀況同樣不容忽視。發(fā)動機使用頻率高，其零部件的磨損速度就會加快，壽命也會受到影響，相應(yīng)的折舊年限可能會縮短。比如出租車發(fā)動機，由于每天長時間運轉(zhuǎn)，使用頻率極高，相比家用車發(fā)動機，其折舊年限就會短一些。而良好的保養(yǎng)能夠有效延長發(fā)動機的使用壽命，減緩折舊速度。定期更換機油、空氣濾清器等關(guān)鍵零部件，及時對發(fā)動機進行維護保養(yǎng)的發(fā)動機，其折舊年限可能會適當(dāng)延長；相反，保養(yǎng)不善的發(fā)動機，折舊年限則可能提前。

綜上所述，發(fā)動機折舊年限受到多種因素共同作用。物理耐用年限奠定了基礎(chǔ)，技術(shù)更新速度帶來新的變化，使用頻率和保養(yǎng)狀況在使用過程中對其產(chǎn)生影響。在確定發(fā)動機折舊年限時，要全面綜合地考慮這些因素，才能得出更為合理準確的結(jié)果，為相關(guān)的經(jīng)濟核算和決策提供可靠依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）