汽車幾個(gè)油指的是汽車行駛一百公里所消耗的汽油升數(shù)，這是衡量汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵指標(biāo)。該數(shù)值越低，意味著車子越省油。通常所說(shuō)的百公里油耗，存在理論與實(shí)際之分。理論值由廠家在特定環(huán)境下測(cè)得，而實(shí)際油耗會(huì)受路況、駕駛習(xí)慣等多種因素影響。了解汽車幾個(gè)油，對(duì)日常開(kāi)車和購(gòu)車選車都有著重要意義 。

理論百公里油耗，是廠家在客觀環(huán)境中，借助安裝在車輛底盤的測(cè)功機(jī)獲取數(shù)據(jù)，并轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，隨后指定速度行駛從而計(jì)算出的車型理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)。其計(jì)算公式為車輛加油量除以該加油量的行駛里程。這個(gè)數(shù)值往往比較理想化，為消費(fèi)者提供了一個(gè)車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)參考。

而實(shí)際駕駛中的油耗情況就復(fù)雜得多。路況是影響實(shí)際油耗的一大重要因素，在市區(qū)擁堵路段，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)處于低效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗自然會(huì)增加；相反，在高速或路況順暢的路段，車輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率較高，油耗通常較低。郊區(qū)和市中心行駛的油耗差距較大，人們平常所說(shuō)的“幾個(gè)油”，大多是一個(gè)綜合的平均值。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響也不容小覷。急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)使車輛的油耗升高。平穩(wěn)駕駛，合理?yè)Q擋，避免不必要的超速行駛，保持經(jīng)濟(jì)車速，能有效降低車輛的油耗。而且車輛負(fù)載也會(huì)影響油耗，車上裝載的物品越多，車輛行駛時(shí)的阻力就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來(lái)克服阻力，油耗也就相應(yīng)增加。

有些汽車的儀表盤會(huì)直接顯示百公里油耗，方便駕駛者實(shí)時(shí)了解車輛的油耗情況。不過(guò)，這一數(shù)值也只是一個(gè)參考，與實(shí)際油耗可能會(huì)存在一定的偏差。此外，還有工信部油耗這一概念，它是在特定的試驗(yàn)條件下得出的，僅供消費(fèi)者參考，實(shí)際油耗往往會(huì)比工信部油耗更大。

在實(shí)際生活中，我們也可以自己測(cè)算汽車的油耗。方法很簡(jiǎn)單，先將里程表清零，然后把油箱加滿油至跳槍，接著正常駕駛車輛跑一定里程后，再回到同一加油站，再次加滿至跳槍，此時(shí)所加的油量就是這段里程的油耗，通過(guò)計(jì)算就能得出百公里油耗。

總之，“汽車幾個(gè)油”這個(gè)概念看似簡(jiǎn)單，背后卻涉及到諸多因素。無(wú)論是理論油耗還是實(shí)際油耗，都與我們的用車成本息息相關(guān)。了解這些知識(shí)，不僅能幫助我們?cè)谫?gòu)車時(shí)選擇更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型，還能在日常駕駛中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理控制油耗，讓我們的出行更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）